第505章 雙喜臨門

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號重量能有這麼輕，主要還是採用了金屬3D增材技術製造，看似結構很大，但是內部是鏤空結構，保證了剛性大，重量減輕。

垂直方向，它一共有10個噴管，中間一個大噴管，周圍9個硬管沿中心噴管均勻分佈，每一個噴管的推力都可以進行微調節，從而調整火箭的姿態。

不同於獵鷹9號火箭採用9臺小型發動機，星空一號火箭僅使用一臺星火一號發動機，對發動機的推力分佈控制要求很苛刻。

除此之外，火箭發動機組裝到火箭主體上後，火箭主體筒體側方向還有6個微型噴管和氣動控制系統，微型噴管連線到發動機，採用發動機的動力，正常情況下是關閉的，當需要空中微調姿態時，它就開啟視窗。

火箭穩定姿態的網狀翼鰭也會同時開啟，使火箭以垂直的姿態降落。如此一來，火箭可以360度調節姿態，調整降落位置，更方便、更穩地、更精準地回收火箭。

如果星火一號加上附加噴管結構，總重量當然不止一噸重，兩噸重都有。但如果沒有這些附加噴管結構，發動機的推力還是一樣的，並不影響它的推力，只是在計算推重比的時候，演算法不一樣而已。

這臺設計最大推力達到969噸的發動機，最終如何，沐陽非常期待。星火一號研製進展已經到了收尾階段，已經不需要沐陽再花太多精力在上面。

看完星火一號發動機，沐陽移步到火箭實驗室觀察星空一號火箭體研製情況。

火箭工廠還沒有啟用，目前由總部基地負責製造。

等火箭製造好後，那麼長的箭體結構，運輸是沒法隱瞞的，星海集團也沒打算隱瞞。

本來，火箭專案就是公開建造的，外界肯定知道星海集團在研製火箭發動機，只是暫時不知道星海集團計劃研製的發動機要求這麼高，發動機推重比這麼變態。

全流量分級燃燒，還是採用液氫＋液氧，這是多個國家敢想卻研製不出來的。

弄不好，直接＂BOM爆炸。

火箭主體箭體的製造並不難，外型是鈑金。

鈑金成形，即一塊板如何形成一個簡體，拉彎、壓彎、滾圓、校圓。如果僅僅是滾圓，大部分結構廠都能製造，不就是三輥成多錕輥壓機嘛這裝置又不值錢。

只是說，火箭箭體對簡體圓度、蠕變時效要求比較高。

特別是滾圓之後，還要進行焊接，最難處理焊接變形和焊接內應力處理。最難的技術問題，還是外層耐高溫塗層問題，哪怕有一丁點劃傷，如果塗層沒有保護好，在火箭與大氣層摩擦時，溫度極高，就有可能從這丁點劃傷處延伸破裂。

既要求耐離溫和硬度，又要求足夠的塗層厚度和韌性，這是一個很矛盾的問題。

在系統7級時，沐陽沒有找到變革性的塗層材料或耐高溫材料。只是說，勉強解決了加力燃燒室和火箭發動機燃燒室的問題而已。

如果哪怕研製出他想要的塗層材料威耐高溫材料，加力渦扇發動機想滿加力多久都可以，根本不怕燒噴管，只要燃料足夠。

另外一個技術問題，就是如何隔熱的問題。

沐陽視察完火箭箭體實驗室，沒發現什麼大問題後，就打算回到自己辦公室。

除此之外，太空探索技術專案組還有整流罩專案組、衛星專案組等專案組。

下午三點多鐘時，

沐陽待在自己辦公室。

開啟電腦，看了一會新聞，星海能源的股票收盤價為28.35元，

比昨天漲了5％。

這個收盤價，說明股價基本穩了。

從今往後，他也沒興趣關注股票的漲停了，全權交給星海投資公司負責。與其同時，

帝都，