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觀眾圍觀這就是硬實力的體現,我相信,各車企已經恐慌了。”

666萬求一輛電動車的新聞報道,還是熱出汽車界,這個數字不是669,剛好是“666”,很具有代表意義,使得這件事更具有特殊性。

……

漂亮國,加州矽谷。

特絲拉公司。

馬絲克musk召集高層和專家組開會,在會上,他表情沉重,開啟ppt解說:

“先生們,女士們,告訴大家一個很不好的訊息,這是在華國申城車展上,悍馬ev的資料,它使用的三電技術非常厲害,而且是它的母公司星海集團自研的。

也許有些人不知道星海集團,星海集團在華國被稱為黑科技公司,它的焊機技術、光纖鐳射器、鋁合金汽車用板處於世界頂尖地位。

星海集團董事長沐陽在昨天的車展上,宣佈自主研發的電動車多項技術已經達到世界第一水平。

目前尚未發現有哪家技術比得上星海集團的三電技術,我們的電池、電機都是外購,相比之下,星海集團的同類產品的確領先許多,甚至不是同一檔次產品,所以說,沐陽說他們的技術達到世界第一,是有那個資格。

如果星海集團汽車進入轎車和跑車領域,將會給特絲拉造成非常大的打擊。

我們能夠看到電動車的未來,星海集團的沐陽同樣能夠看到,他還指出,電動車的生態化反等未來概念,說明人家看得非常遠。

我們的models首輛電動跑車即將生產,車型已定,可如今出了這檔事,情況很不妙。”

馬絲克一邊講解ppt,對比一下悍馬ev和models的引數,眾人都感到忐忑不安。

models一共三款車型,就以兩個品牌車的高配版本車型對比,models是422馬力,三電機悍馬ev是830馬力。

前者百公里加速時間是4.4秒,後者是3.2秒,到底誰才是跑車?

前者續航是502公里,後者是800公里;

models沒有悍馬ev的自動泊車、駐車雷達、上坡輔助、車道保持、語音控制等科幻功能,電控和自動駕駛方面直接被悍馬ev吊打。

其它的,都不用對比了。

現在特絲拉已經公佈了models的引數,現在對比一下悍馬ev的引數,哪怕悍馬賣得比較貴,馬絲克感覺自己就是小丑。

特絲拉是在2010年6月29日納斯達克上市,ipo發行價是17美元,如今是35美元上下波動,市值在35億美金左右。

可這悍馬ev剛釋出,今天股市剛開,公司股價直下跌,已經跌了8.1%,說明市場不看好特絲拉,前段時間,各經濟媒體報道還看好特絲拉。

看上跑車的也不會買越野車,但馬絲克看到的是未來的電動車局勢並不是很好。

“指望星海集團不進入轎車和跑車領域不可能,我們計劃6月初正式交付models,雖然兩個品牌的車定位不一樣,我們是跑車,悍馬是越野車,但往後訂單肯定會受影響,我最擔憂的還是星海集團的技術,如果授予其它車企相關技術或者自制我們的競品車,我們將沒有競爭力。”馬絲克把自己的擔憂說出來,“大家有什麼建議,說說看。”

接下來,公司高層和專家分析了星海集團的技術,發表個人意見。

“musk,也許星海集團不會進入超跑領域,我們可以與星海集團合作,採購他們的電池和電機,甚至電控系統。”

“或者說,我們可以邀請星海集團加入戰略團隊,這樣都是可以解決問題的,而且我們發展得會更好,我相信其它股東都會支援這一決議。”

馬絲克反覆思索大家的意見,比較偏

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