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每個人都有缺點,沐陽用人,能使用對方的優點就好。

換作一個人當總裁,想順利啟動原悍馬公司難度比較大。

沐陽說是薪酬待遇隨他開,也不是讓他獅子大開口。

他敢來華國,證明他很想要這份工作,那他肯定會提出合適自己的薪酬待遇。

購買民用悍馬,並不是為了證明星海集團能造車,為了口嗨而收購,沐陽沒有那麼閒情。

至於內森的話,沐陽又發了一條微博:“既然通用汽車副總裁內森這麼有信心,那我就答應你的打賭。

可別到時候輸了打賭,拿個道具來忽悠我。

自新車真正上市,12個月內,星海集團旗下汽車品牌銷售不低於五萬輛新能源汽車。

當然,你贏了,一億美金是你的!”

沐陽直接堵死他找道具,他相信自己能做到,前提是能夠收購悍馬。

至於那一億美金,應該足夠吸引全球媒體瘋狂報道了,哪怕輸了,也足夠把品牌炒火了,那也不虧。

想在全球宣傳,而且想讓一個話題熱許多年,一億美金真的難以達到效果,而且還是真金白銀付出。

賭注太少,那跟放屁一樣,沒啥宣傳作用,還不如干脆弄大一些,給新能源車造勢。

內森的身價當然不低,也許作為職業經理人沒有什麼通用股份,但作為一家年營業額達到一千億美金的副總裁,一年幾百萬美金收入肯定有的,一億美金賭注不算侮辱他。

但沐陽有信心,悍馬在2006年銷量都能達到7萬多輛,但如果是電動車,而且續航很高,價格不離譜的情況下,銷售會更佳。

贏了,一分錢不用出,相當於省了廣告費。

當然,還是有不少風險。

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