第473章 航空發動機進展

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，推重比達到8.5，是不是10B太行發動機就比XH—AN05—01先進？

並不是！

渦扇10B太行發動機在君用方面只能達能合格水平，與發達國家的君用渦扇發動機相差很大。

至於民航渦扇發動機，還沒有像樣的成品。

用於戰鬥機上面的渦扇10B太行發動機，能有8.5的推重比，那是因為它比民用渦扇發動機多了一個加力燃燒室！

加力燃燒室有什麼作用？

簡單地說，提高氣流溫度用以短期內增大發動機推力。這個增加的推力就非常大。

一般來說，推力可以增加到50％，甚至更大！

使用加力燃燒室，發動機的結構更復雜，比如加力燃燒室中的氣流還會出現強烈的壓力振盪，這種現象稱為振盪燃燒。振盪燃燒會引起結構零件振動、簡體過熱熄火，甚至加力燃燒室損壞等。

因此，對君用發動機的要求更高。

XH—AN05—01渦輪風扇發動機屬於民航發動機，大涵道比。

外形方面，與戰鬥機外形有非常大的明顯，民航發動機，粗而短；而君用發動機，細而長。

不管民用還是君用，其核心都是一樣的。

如果說，星海集團利用XH—AN05—01的技術，增加了加力燃燒室，製造君用渦扇發動機，那麼推力可能可以達到恐怖的12，甚至更高都有可能。

醜國F35隱形戰機裝備的F135發動機是世界上技術水平最高的發動機，推力近20噸，它屬於五代發動機，

當然，它存在不少致命缺陷。那它的推重比達到多少呢？11.67!

所以說，星海集團真的搞君用渦扇發動機，使用XH—AN05—01的技術，技術水平要比F135更高。

而且，XH—AN05—01還有一個特點，那就是噪音小，穩定性更好。

如果沐陽打算採用AN06第六代技術，民航推重比就有10，增加加力燃燒室後的君用發動機，推重比可能達到15以上。

航空發動機的噪音非常大，如果是民航飛機，太大的噪音，旅客耳朵很難受，特別是有些民航飛機，時常晃動，除了飛機被氣流影響，其實跟發動機的穩定性有很大關係。

沐陽打算做出民用XH—AN05—01，未來就打算研製君用XH—AN05—01。

當然，命名可能不是XH—AN05—01，可能是XH—AN05—01J＂，J＂代表君用。

至於渦輪噴氣式發動機，其高空高速效能教好，但低空效能不如渦輪風扇式且耗油量大，所以現在渦輪噴氣式在飛機上已經漸漸淘汰了。