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車的定價,估計是75萬元和100萬元,電池度數不變,續航更長,高版本續航可以達到一千公里。

這一世,星海集團促進國內新能源車發展,新能源車發展得更加快,預計今年新能源車的銷售量達到汽車總量的13%,明年有望達到20%。

特絲拉在華國發展得並不順利,主要是沐陽有意打壓。周晨又問:小型悍馬EV設計為七座還是五座?

五座吧,我們已經有七座了,而且五米的車長,七座的話,第三排坐不下成年人,而且第二排不夠寬。

周晨把董事長的要求記下來,到時候交給汽車總院負責。

兩人交談了一會後,周晨離開董事長辦公室。

周晨離開之後,沐陽計算一下自己手頭的資金情況。

火箭發射基地和大型結構工廠投資要500億元,目前,星海集團正在擴建5500畝工業園區,員工住宅和別墅區建造也需要花大量資金。

沐陽轉讓悍馬股票拿了540億美刀,這部分錢,有不少是用來採購醜國裝置和原材料的,最終能轉到華國的錢大概四百多億美刀,摺合三千億元。

去年,星海集團稅後利潤約一千億元。

星海投資公司的錢,沐陽一直沒動它,每年用來分紅並不多。

當前,沐陽和星海集團可以拿出的資金約3500億元。

經過一兩個月的考察和商議,智慧城市的選址已經定下來,計劃總投資為2萬億元,分為五期八年建設,啟動資金就需要三四千億元。

自從規劃智慧城市後,沐陽第一次感覺資金捉襟見肘,也許他可以拿出啟動資金,但想拿出第二期和第三期資金就有些難了。

還好,星海集團投資智慧城市也沒打算百分百控股,只要建好並運營就能完成任務,沐陽也沒想過從這智慧城市中賺錢,沐陽同意H城ZF和外資入股。

經過與H城ZF商談,H城ZF將以土地入股,五萬畝中,有四萬多畝是未開發土地,H城ZF也拿不出資金投資,僅能以這四萬多畝入股,佔股15%。

另外的一萬畝徵地是有拆遷,星海集團需要支付三四千億元拆遷費和其它費用,開發到哪裡,就拆哪裡,並不需要一次性支付這三四千億元。

沐陽打算佔股50%,也就是說,八年內,他需要支出一萬億元,目前還差6500億元,平均到每年,大概需要800億元。

也就是說,星海集團每年的利潤,大部分將用在智慧城市上面。

預想是這樣,如果融資不順利,星海集團就需要支付剩餘的一萬七千億元。

而且,計劃總投資兩萬億元,說不定還會超出,他需要做好足夠的準備。

誰說我不差錢,現在我就差錢,而且差很多!

沐陽吐槽暗道,接下來的八年,他都要為這個智慧城市打工。

咦,不對!

沐陽忽略了一個問題,總投資兩萬億元,分為8年建設,實際上,建造的一些住宅和商鋪,可以對外預售回籠資金,如此一來,大大降低了投資資金,也許拿出前兩期投資資金就足夠了。

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