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新電機的研發工作由公司負責永磁同步電機的專案組負責,主要研究方向為伺服電機和步進電機。

步進電機的市場規模只有伺服電機的十分之一,並不是它用得少,而是價格相對於伺服電機來說,要便宜很多。

相同功率和扭矩,步進電機的價格只有伺服電機的三分之一。

除了電動機,軸承和絲桿也是沐陽目前的重點研發工作。

沐陽搞了幾天電動機研發工作之後,他就把精力轉移到軸承研發上面。

軸承應用廣泛,比如我們的腳踏車,前後輪就安裝有軸承。

70年後80後小時候踩的腳踏車,用了多年之後,軸承珠子掉落,發現磨損非常大。

腳踏車都是低速行駛,沒行駛多少公里就磨成那樣,這種技術製造的軸承肯定不能用在重要裝置上。

軸承的市場規模很大,比伺服電機大很多。

2011年,我國軸承行業規模以上企業主營業務收入1408億元,軸承產量為160億套。能夠生產小至內徑0.6毫米,大至外徑11米!

沒錯,外徑不是1.1米,而是達到誇張的11米,型別為剖分推力球軸承,瓦軸集團生產,用在最大噸位的取料機上。

軸承雖然成為標準件,但品種也繁多,共計多達9萬多個品種規格的軸承。

但是,世界軸承市場70%以上的份額,被八大跨國軸承集團公司所佔據,包括銳典的斯凱孚(skf),得國舍弗勒集團下的ina和fag,島國恩斯克(nsk)、恩梯恩(ntn)、光洋精工(koyo)、美蓓亞(nmb)、那智不二越(nachi),漂亮國的鐵姆肯(timken)等,高階市場也是被這些企業所壟斷。

至於中低端市場份額,被哪國佔領?

主要集中在華國。

這可以從華國的軸承進出口資料統計可以看出來。

在2011年,我國進口18.75億套軸承,出口達到48.99億套。

但是,進口額達到41.7億美刀,而出口額為45.1億美刀。

可以看出來,我國高階軸承還是依賴進口。

所以說,我國雖然已是世界軸承生產大國,但還不是世界軸承生產強國,我國軸承行業的產業結構、研發能力、技術水平、產品質量、效率效益都與國際先進水平存在較大的差距。

論軸承應用行業,目前全球軸承主要運用於汽車行業,佔軸承總銷量的四分之一,也是高階軸承主要銷售領域。

星海集團研發生產軸承,還是有搞頭的。

一是可以向悍馬汽車供應,二是可以外銷。

當然,沐陽研究軸承,並不是為了這,而是解決數控機床的軸承問題,也是為了未來不被國際軸承龍頭卡住。

賣軸承,只是順帶的,還能打破國際軸承巨頭的壟斷,一舉多得。

如果星海集團研究出世界頂尖的軸承,可以從進口41.7億美刀那咬一大口,然後再從國際市場上再咬一口,不敢說多,畢竟型號規則太多,再牛比也不可能壟斷完這個軸承市場,但怎麼也能咬下至少五億美刀的市場份額。

那麼,星海集團進入軸承的技術切入口在哪裡?

什麼才是最關鍵的?

其實,軸承的問題,其實就是材料的問題,他要研究的絲桿亦是如此。

想要發展高引數、高精密度和高可靠性的軸承,就必須優先發展軸承鋼冶煉技術,提高軸承鋼的品質。

材料,就是最基礎的。

其次,才是熱處理工藝的問題。

星海集團在生產鈦合金、鋁合金方面是強項,但在生產合金鋼上,特別是軸承鋼上,沒有經驗

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