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產能可以達到15萬輛。

這個一千畝的汽車工廠,星海集團投資了50億元,其中建設和裝置投資為40億元,另外10億元為流動資金。

按照年產15萬輛悍馬車的規模,年銷售額可以達到1500億元,哪怕國內銷售單價少了,但平均單車利潤率超過30%,這還不包括鋰電池的利潤,畢竟鋰電池是控股子公司,兩家公司財務完全獨立,即買三元鋰電池,還得向新能源科技公司按照市場價付款,只是優惠一點而已,可不是成本價拿貨。

如果成本價拿貨,對那些融資新能源科技公司的合作伙伴來說,肯定是不公平的,相當於星海集團多賺的錢全部進了自己腰包,跟這些合夥夥伴沒半毛錢關係。

像汽車公司、焊接科技公司、機械加工公司等全資子公司,財務都是統一核算的,區別於海外子公司和控股子公司。

星海集團的工廠綠地率都非常高,達到40%,而一般工廠,根據相關政策要求,一般不低於20%,若是有汙染排放,要求不低於30%。

對星海集團來說,每畝的投資力度和每畝產稅都不是問題,錢更不是問題,所以寧願多花錢買更大面積的用地。

星海集團沒有負債,流動資金反而極多,多到花不完,h城的各家銀行省級總行長經常拜訪星海集團,求沐陽多存點錢到他們銀行。

別說幾百億,就算是一個億的流動資金,都足夠讓各大銀行支行行長上門求沐陽。

除了小銀行,特別是鄉鎮銀行外,沐陽同意把錢存到各大行。

星海集團存在各大行的流動資金,活期利息可是按照定期利息來支付,各大行在星海集團總部基地外就設立有分行支點,專門為星海集團服務,需要現金,或者訂機票,就一個電話的事,上門服務。

等到一定資產,沐陽還是打算成立自己的銀行,把錢放在其它銀行,還是不太放心。

目前,汽車廠已經投入使用,國產悍馬在幾天前已經完成批次生產目標,開始交付新車。

汽車製造廠有衝壓、焊裝、塗裝、總裝等四大車間。

沐陽先來到主機廠的總裝車間,這車間為無塵潔淨車間,一眼望去,鋥亮的地面,隨處可見的各類標識,還有生產實時資料螢幕。

工廠裝置再先進,也有用到人工的地方。

穿戴著中高檔工作服的工人,他們左手上佩戴著一個電子手錶,電子手錶上呈現目前進行的工步,完成這個工步之後,就需要人工按兩下確認,然後跳到下一個工步。

在車間,他們叫做“電子工步表”,指導他們按照工藝流程走,不會錯漏工步。

每個工位上,還有一塊液晶顯示器,顯示著工藝內容和當前工位的工作進展,同時實時反饋到車間生產系統。

硬體條件跟不上,工人的電子工步表還不夠智慧化,但這套生產系統已經先進同行許多倍。

車間主管和車間主任看到董事長過來巡邏,趕緊擠起笑臉湊過去。

沐陽看到車間主任走過來,後面還跟著車間主管,隨意問道:“這幾天產能怎麼樣?”

車間主任恭敬回道:“董事長,前兩天不太順利,第三天就好了許多,目前日產能在220輛左右,還在迅速提升,公司儲備零部件充足,才能達到這個產能。”

“嗯,產能不是問題,要嚴格管控質量,不以一味追求產能而忽視質量,汽車質量影響到人員安全,我們好不容易把這個汽車品牌支撐起來,哪怕一個螺絲鬆了,如果出了安全問題,都會葬送目前的良好口碑。”沐陽點頭,邊走邊看,車間主任跟在他旁邊。

在星海集團,質量部門是獨立的,專門挑剔生產質量問題,權利比較大,質量員不簽字生產出來的東西不能流入下一道

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