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修往五大連湖的這條鐵路線因為氣候的原因也很快停工了，不過向南的那一條鐵路線卻在亞熱帶地區，並不受冬季氣溫過低的影響。因為感覺海軍已經足夠強大，李信改變了原本的修建路線，將鐵路所經過的地區更加靠向南方，甚至延伸到了西班牙所聲稱的殖民地範圍內，距離奇瓦瓦半島也只有一百公里左右的距離。
這條鐵路是如此靠向南方，以至於劉芳亮和孫可望都表示非常擔心，認為這樣會造成與西班牙人的衝突，打亂朱聿鍵的全盤計劃。李信卻認為關島的易手，讓唐軍與西班牙人的戰鬥為期不遠了，在大戰真正爆發之前，他必須讓鐵路線儘可能的接近對方，以便於戰時的後勤補給。
對於鐵路的補給能力，劉芳亮和孫額可是認可的，最終他們也並未再提出異議，只是在進入新西班牙總督區的鐵路線上大量修建稜堡，將近一個師的兵力駐守在此地，以防止西班牙人可能的進攻。
在李信的堅持下，這條鐵路就是貼著墨西哥灣橫向修建的。當造船廠開工造船的時候，這條鐵路距離那裡已經不足一千公里了，而公路已經完全通車了。憑藉著通暢的道路，北美的殖民速度前所未有得高，而在越來越多的印第安人不堪歐洲殖民者的壓迫和掠奪，投入到華夏這個天朝上國的懷抱中。
李信則雙管齊下，一面對印第安人進行華夏文化教育的同時，開始武裝和訓練印第安人軍隊，作為唐軍的有益補充。畢竟他們現在推進的速度過快，已經佔據了超過五百萬平方公里的土地，在這些土地上雖然地廣人稀，也不是一個軍的兵力所能防守的，因此在唐軍正規部隊之外，又加上了一支有華夏人做軍官，印第安人為士兵的編外部隊，他們被正式命名為印第安師。
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