第1146章 海上君主號的魅影

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、造大船再合適不過。

準備作為桅杆用的紅杉，是自開始挖掘幹船塢時就在儲備了。大樹被剝了皮，表層被刮刀處理一番並打磨，靜置了足足兩年多才開始安裝作業。如果可以陰乾十年，自是最佳的造船材料。奈何它必須進行安裝，一來羅斯等不起，二來靜置兩年半也已經令霍特拉家族覺得時間已經過了頭。

大船有著一根主桅杆和一根副桅。其次還有傾斜安裝的艏桅與船艉桅，此而這規模較小罷了。

因為大船已經大到一個程度，依舊使用三角形的拉丁帆不切實際。

主桅和副桅安裝了帆橫桁，用以懸掛面積巨大的衡帆，它是完全固定死的，主桅收放帆也需要人力絞盤驅動。主桅的有著兩面帆，最大一面需要絞盤收放，更上一層的副帆，就完全需要人力。

復桅仍有兩面帆，其面積比主桅的小不少，收放帆則全需人力操縱滑輪組。

艏桅是“躺著”的，它的存在就是為了兜住船隻下層的風。它唯有一面，安裝在唯一的橫桁上。也唯獨在需要全速航行時，將這面特殊的帆降下。

論及最為特殊，莫過於船艉桅，這裡安裝著全船唯一的三角型拉丁帆。由此三角帆，是的大船擁有了起碼的逆風航行的能力，但大船的排水量太大，沒有人奢望它真的有逆風的適航性，這面三角帆最大的意義是在航行時修正船隻的航向。畢竟船隻大到這樣的程度，單純依靠船尾舵，實在難以快速轉向，不如利用三角拉丁帆的特殊所用進行輔助。

大船內設三套絞盤系統，一套是控制主桅主帆升降，一套控制鐵錨的收放自如，一套控制著船艉方向舵。

鑄鐵齒輪是特製的，有了這套系統的存在，使得一個人即可操縱巨大方向舵的轉向，但需要操作者不停旋轉輪盤，方可做到四兩撥千斤。

這不，留裡克奧托等人已經站在頂部甲板上，這裡的工人一直在忙碌著，巨大的風帆堆在甲板上，他們正在將纜繩套在預留的大量孔洞中，即便高貴者登船檢查，這些人依舊忙於勞作。

留裡克看看天，盯著桅杆的頂部，欣喜地看到那裡果然安裝了了望臺。

再仔細看看甲板，他急需進入低層瞧一瞧。

第三層特意預留了舷窗，待到第二層和低層就是漆黑一片了。最下端的兩層，設計需求就是運輸貨物，第三層主要運人。預留的舷窗不僅可供人員看風景，也可作為扭力彈弓的射擊孔。

難道還有哪個勢力敢於在海上與羅斯海軍交戰？如同一座山在海上漂著，就算是放下繩梯，坐在傳統長船上的人都要攀爬一陣子方能上船。

海上君主號取消了船艏樓，繼續保留著船艉樓，之所以如此，正是因為方向舵的絞盤系統與船艉桅很佔用空間。其次，這裡安置著船長室，是全船最重要艙室之所在，而留裡克也有著私心，當自己需要乘坐這艘羅斯海軍新旗艦航行時，勢必要住在最好的房間度過慢慢航行的無聊日子。

奧托一把年紀，他順著木梯一直走到了底層。在這裡他仍能聽到叮叮鼕鼕的聲音。

“這是在幹什麼？還有人在鑿船底嗎？”他問。

斯泰因急忙解釋：“為了避難大船在海上左右顛簸，我們現在正忙著安裝舭龍骨呢。”

“哦？我剛來的時候看到有人在土坑下忙碌，似乎在釘一些木板，莫非就是這個？”

“正是如此。”斯泰因補充道。

所謂舭龍骨，就是砸船底側部故意安裝凸起部，所謂故意增加海波阻尼，舭龍骨陪搭配著壓艙石，為了船隻更加平穩安全，寧可犧牲一些航速。

不過整條船的長寬比例還是有些失調，霍特拉家族一方面按照留裡克的要求很激進，另一方面又很保守。

比起阿芙羅拉號，拼接龍骨增長了近乎2