第八百三十五章 軍車效能

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五分協議已經放到伊恩-賴特將軍面前，在向國防部長卡斯帕-溫伯格彙報過後。得到對方肯定答覆，所有人都知道軍方要對軍車具體效能提出要求。

伊恩-賴特將軍認真的說道：“目前符合國防部軍車競標的只有五家企業，接下來我會提出國防部對軍車效能和價格的要求。如果哪家企業感覺做不到，可以退出競標，”

“國防部根據車輛的使用要求，對車輛分成了五大類。”

“第一類為普通人員運輸車輛，可以乘坐至少一個標準五人戰鬥小組以及全套裝備。爬坡度為60度；側傾度：40度；透過角：25度；接近角：48度；離去角：38度‘涉水深度：762mm30inches；車身長度：5000mm16.17feet；車身寬度：2184mm7.17feet；車身高度：1930mm6.33feet；軸距：3302mm10.83feet；淨空高：508mm20inches；整車重量：3，493kg7，700lbs*；發動機：6.2V8；汽油動力：430馬力at5900RPM1、航空鋁合金車身經過熱處理，能夠抵擋住12.7mm子彈的直接攻擊。”

“公路最高時速不低於120公里，野戰最高時速不低於60公里；輪胎沒氣也能以超過40公里小時的速度行使100公里以上，加滿油最大續航里程至少350公里。”

“當然這只是最低要求，使用壽命要在12年以上。我們會根據各大廠商提供的資料、現場檢驗，以及價格來做最後評估。”

聽到這裡通用汽車CEO麥克-唐納德開心的不得了，這就是根據悍馬車為模板制定的資料，可以說每一項悍馬新車都符合要求。

國防部果然很給力，看來公關費用真沒有白花。

按照這份資料，通用汽車根本就不用在繼續研發。直接就可以量產，可以說已然佔得先機。

看到大家都沒有說什麼，伊恩-賴特繼續說道：“第二類軍車為戰鬥通訊指揮車。”

“通訊指揮車，首先要擁有通訊保障功能。通訊指揮車的基本功能就是保證通訊工作的順利進行，要做好資訊的收發工作，把戰場資訊透過語音、圖片、影片等形式傳輸到總指揮中心，另外還要接受指揮中心發來的資訊，以便幫助更好的應對戰場指揮工作。”

“通訊功能是通訊指揮車最重要的功能，一方面它要準確的把現場的境況記錄下來，另外還要保證這些資訊的準確和安全，要保證收發的資訊沒有被破壞或者受到干擾。通訊指揮車具有非常先進的裝備，無線電系統，衛星通訊系統等都是保證通訊順利進行的必要工具，具有先進的裝置才能保證通訊功能的實現。”

“同時通訊指揮車的另外一大功能就是指揮，車上具有獨立的會議室，指揮室等區域，為充分發揮車輛的指揮作用提供保障。”

“另外通訊指揮車作為專業用途的車輛來說，必須具有車輛的基本運輸功能。在這個基礎上它還要有良好的穩定性和適應能力，要能夠應對複雜的戰場環境，要能夠適應不同路況。車輛安全性也要得到保證，在減震抗震保持穩定性等方面要有良好的表現，這樣才能為通訊指揮提供一個穩健的工作平臺。”

“具體引數會以檔案形勢下發，國防部對未來通用指揮車有著嚴格要求。”

簡直就是為福特量身定做一般，福特汽車本身擁有最好底盤平臺。只要稍加改進，就能達到軍方使用要求；這讓亨利-福特二世欣喜若狂。

雖然通訊指揮車不是採購大頭，可利潤卻非常可觀。只要是能夠拿到訂單，絕對能賺不少；而且還能積累此方面經驗。現代社會，戰爭形勢發生了很大改變。軍用指揮車絕對少不了；不單單是美國，其他國家也都需要，這可是有