第八百三十五章 軍車效能

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著廣闊的市場前景。

伊恩-賴特接著說道：“第三類為戰術突擊車，主要配發給特種部隊使用。”

“戰術突擊車必須能搭載2～4名士兵和至少1挺通用機槍。採用特別的懸掛裝置以便進行高速越野行駛。外形低矮以降低目標特徵，提高車輛存活能力。”

“關於戰術突擊車的具體效能和要求，也會以檔案形式下發到諸位手中。”

克萊斯勒在這方面擁有者絕對優勢，畢竟戰術突擊車是根據沙丘車形勢演變而來。在沙丘車領域，克萊斯勒還沒有怕過任何人。

伊恩-賴特繼續介紹道：“第四類為軍車卡車。重型卡車必須能夠承載16噸以上貨物，擁有獨立懸架、安裝中央輪胎充放氣系統和使用了永久潤滑部件。使用獨立懸架時，車輛上彈簧的行程設計標準增加了1倍，乘員和貨物更加平穩，牽引力和離地間隙也有所增大，涉水深度由1.2米提高到1.5米。中央輪胎充放氣系統可供司機在任何條件下將車輛效能調整到最佳狀態。”

“具體要求會以檔案形式下發，大家可以詳細參考一下。”

聽到效能要求，馬克公司CEO差點高興的跳起來；這不就是馬克公司最新研發的軍用卡車嗎！看來國防部還是向著自己人，相當於把訂單直接送給他們。

拿到訂單後第二天就可以生產，畢竟之前生產線升級改造已然完成，根本不用浪費一丁點時間。

伊恩-賴特沒有理會眾人目光，而是繼續說道：“第五類為導彈發射車。”

聽到這裡所有人都漏出了不可思議的表情，畢竟那玩意可是戰略級車輛。居然會拿出來公開招標，到底是什麼情況。

導彈發射車是指具有發射導彈功能的特種車輛。按照裝載導彈的型別可分為地地、地空、岸艦、飛航等導彈發射車。其主要功能是運載導彈進入規定發射點，完成由行駛狀態到發射狀態的展開，對導彈進行發射前檢查和資訊裝定，按指令實施導彈發時。導彈發射車一般由底盤汽車、發射控制艙、液壓系統、起濟發射架，發射箱(稻式發射)、導彈發控裝置、發射車測控裝置、供配電裝置、通訊裝置、定位定向裝置等組成。

衡量導彈發射車效能的主要指標包括機動性、動力效能、發射效能、環境適應性、隱蔽性、靠性、維修性、安全性、人機系統工程等。

包子軒也感到不可思議，畢竟歷史上美國導彈發射車都是特定公司生產，從來沒有進行過招標。要知道他也在這裡，美國軍方是什麼意思，國之大器怎可輕易讓外人知曉。

其實不單單是美國軍方，其他國家也是一樣。導彈發射車絕對是國家的最大機密，只能交給最核心公司生產；那才符合常理。這裡面肯定有不為人知的事情，美國軍方絕不會犯下如此低階錯誤。

伊恩-賴特：“另外還有其他輔助車輛，國防部還是以檔案形式下發到各大企業。”

“稍後會有軍工專家同諸位商討具體細節，以及有哪些注意事項。”

“國防部希望在一個月內看到樣車，可以說時間緊、任務重、希望大家能夠理解；畢竟蘇聯人不會給我們太多時間。”

聽到這裡包首富終於明白是怎麼回事，原來自己才是那個陪標的存在。一個月時間能幹什麼，如果沒有現成樣車。可能連設計圖紙都很難完成，看來是早有預謀。

國防部早就已經有了相應計劃，自己還過來湊熱鬧；這不是傻嗎！不過有著前世記憶，以及黑雲集團強大加工能力為依託。註定要讓美國軍方失望，到時候絕對會讓所有人大吃一驚。

就是在有實力，關於通訊指揮車和導彈發射車也只能在旁邊看一看。即使黑雲設計的車輛效能在優秀，美國軍方也不可能從黑雲汽車採購。同技術效能沒有關係，更多是擔