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上他們的首選依然將是水路,陸路只是別無選擇的情況下最後的逃生通道。理論上他們甚至可以駕船從揚州境內自西向東橫穿過去,走內陸水道而非長江干流,便可直接抵達海岸線。

但揚州境內的水道相當密集,即便安全部和軍情局都有精度極高的地圖,但關於水道的分佈依然有許多區域是一片空白。這也是因為海漢實在沒有足夠的人手派到大明境內去完成這些精細的測繪工作,而這地圖上的細節,多半是來自於三亞的大資料庫,幾百年之後的地形地貌與當下的環境其實出入頗大,所以他們在向著揚州行進的同時,也還得對手頭的地圖不斷進行修改和完善。

“就算我們這一趟沒有完成原本的任務,但如果我們能夠把這片地區的水道地圖進一步完善,那回去之後也一樣是大功一件。”姬元青站起身來伸了一下懶腰,不無感慨地說道。這當然只是玩笑話,但修訂地圖還真是一件很麻煩的工作,他們倆特地弄了張桌子到甲板上,兩人輪流觀察地形,然後趴在桌上對原本的地圖細節進行修訂,時間長了還真是挺耗費精神和體力。

龔十七也活動了一下有些僵硬的手腕,然後給姬元青倒了一杯茶:“好在我們只是順手為之,要是專職幹這個工作,那我怕是要不了半個月就得打報告要求調職回外勤行動組幹粗活去了。”

“哪一行都不容易啊!”姬元青接過茶水,又感嘆了一句。其實他與龔十七都曾接受過專門的測繪訓練,對於這種費時費力的地圖繪製工作並不是完全陌生,只是平時少有機會親自動手操作而已。而他們現在所做的測繪也說不上有多精細,基本就是靠肉眼觀察,然後對地圖上比較明顯的誤差進行修正罷了。

從吳淞口到揚州城,他們用了足足兩天半的時間才完成這段航程。而對於這座據說是江淮地區最繁華城市之一的揚州城,他們所掌握的資訊幾乎都是來自於書面記錄。換言之,他們兩人其實都是第一次踏足這個城市。

揚州城地處漕運要地,京杭大運河的河道便在揚州城以東不遠處,早在唐宋時期便已經成為了江淮地區水陸交通網的樞紐,南北之間的糧草、鹽、鐵等重要物資的運輸都要經過揚州,而由此也促使揚州的工商業格外發達,經濟長期處於繁榮狀態。

揚州城分為新舊兩城,舊城是元末所建,東西南北分別有海寧門、通泗門、安江門、鎮淮門,此外東邊還有一座小東門,總共五座城門。不過元代的揚州城面積狹小,到明代就已經跟不上本地的工商業發展速度了,舊城東側與大運河之間的區域逐漸形成了繁榮的商業區。到嘉靖年間,揚州終於在舊城以東的區域修築了新城,並形成了新舊兩城並列的格局。

舊城街巷平直方正,多為士紳居住區和官衙所在地,而新城的規劃就沒有那麼多的講究,早期幾乎都是鹽商在這邊圈地建房,所以錢多的圈下的地也多,錢少的圈下的地就少些,東一塊西一塊並不是特別規整。但同時新城更多地集中了各種商業機構,所以繁華程度也要遠遠勝過了舊城。

而龔十七一行的目的地,便是鹽商聚居的新城了。用他的話來說,這就叫不入虎穴焉得虎子,直接殺入鹽商老巢,看對方又能作何反應。

兩艘運鹽船沿著運河向北駛往揚州新城,兩人均是對這人力創造的工程奇蹟讚歎不已,據說這段運河乃是隋煬帝組織開鑿,沿途兩岸還有不少值得一看的風景名勝。

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