第244章 千帆覆海（中）

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高璟對於呂宋的西班牙人不算很陌生，但對於“墨西哥”顯然不熟悉。實際上，他剛才口中所說的墨西哥，是指墨西哥城。

從當前的行政區劃來說，墨西哥城是卡斯蒂利亞王國新西班牙總督區的治所。

新西班牙總督的管轄範圍十分巨大，包括了後世墨西哥、中美洲(除巴拿馬外)、美國加利福尼亞州、內華達州、猶他州、科羅拉多州、亞利桑那州、新墨西哥州、得克薩斯州，以及亞洲的菲律賓群島——也就是明人所說的呂宋，乃是西班牙殖民帝國最主要的海外領地。

至於從美洲往菲律賓群島運送白銀，這是一個原歷史中就有的現象，而在高務實的影響下，西班牙人運銀的規模更勝歷史。

大明的對外貿易，最顯著的特點有兩個，一是大明商人幾乎只收貴金屬，以白銀為主，黃金為輔；二是順超巨大，也就是賣出的貨物價值遠超買入的貨物價值，於是成為全球貴金屬黑洞，尤其是白銀黑洞。

眾所周知，日本石見銀礦被發現之後，根據歷史學者的估算，在1540～1644年的一個世紀裡，平均每年有75噸白銀從日本流入大明，總計有7500噸左右，即1.5億兩白銀(按本書之前的說明，把明制重量轉換成了現在的市斤、市兩，因此這個資料是約等於)。

也就是說，僅日本一地，平均每年就有150萬兩左右的白銀單方面流入大明。

但日本雖然佔了地利優勢，但它也僅僅只是白銀進入大明的其中一個來源，而另一個更大的來源，便是美洲。

在大明嘉靖二十四年(1545)和二十七年(1548)時，西班牙人相繼在波託西(後世屬玻利維亞)和墨西哥的薩卡特卡斯發現特大型銀礦。此後，大量低成本的美洲白銀透過國際貿易、金融操作、走私、海盜掠奪以及戰爭賠款等多種渠道，源源不斷地注入西班牙和歐洲其他主要國家。

但是比較搞笑的是，這些一開始流入歐洲的美洲白銀，最終大部分都被裝運到了大明，用於購買大明的那些擁有世界獨佔性、無可替代的產品。

其中最開始的時候，其白銀流通路線是：西班牙著名的“無敵艦隊”裝載白銀，自墨西哥、巴拿馬和秘魯等地出發，經葡萄牙里斯本港和西班牙本土南部港口塞維利亞，繞過非洲好望角，到達印度果阿港。

在這條線的沿途有買有賣，有裝有卸。到了果阿港之後，又增載來自地中海和中近東市場流入印度的大量白銀，再經馬六甲運至澳門。最後由葡萄牙人用這些白銀購買日本、印度、中東、近東、中歐和西歐各地市場所需的巨量大明貨物——大明實際上充當了“世界工廠”。

當時僅僅葡萄牙商船，每年自果阿港運至澳門的白銀，一開始就在12萬兩左右，後來則逐漸提高到了60萬兩左右。

而到了隆慶五年(1571)，西班牙人在菲律賓馬尼拉建立了殖民首府。此後的航道就出現了變化，美洲白銀開始直接橫越太平洋，運到馬尼拉，再經過貿易轉至大明，這就是世界史上著名的“馬尼拉大帆船”貿易。這條路線也成為原歷史上明朝晚期美洲白銀輸入大明的主要渠道。

在原歷史的明末50年左右的時間裡，透過美洲-菲律賓-大明這條路線流入大明的白銀總量達到至少4620噸，也就是9240萬兩。

其實在萬曆中期以後的那段時間，包括日本和美洲在內的世界白銀產量，佔總額的三分之一甚至可能二分之一，最終都流入了大明。大明白銀黑洞的說法並不是開玩笑。

究其根源，還是明末時期的“中國製造”競爭力太強了，堪稱天下無敵。當時，整個世界都受益於大明輸出的那些物美價廉的商品，茶葉、瓷器、絲綢、棉布、藥材等等。

而站在大明放眼世界，其他地方能