第291章 優勢產業

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新推出的20匹動力柴油機組引來了市場的熱烈回應，由其組成的船舶動力，具備重量輕，可靠性好，使用廉價等諸多特點，非常有利於發展近海船舶和內河航運。

這樣的一臺柴油機配合簡單的螺旋槳，夠驅動100噸左右的船舶以八至九節的速度航行。

若是500噸的近海船舶，可以在船艉部設定五臺20匹馬力柴油機，800噸船舶就設定8臺，省去了購置笨重而且昂貴的蒸汽機代價，具備極強的成本優勢。

一經推出，王國各地船廠就收到了數百艘中小型船舶的新訂單。

無論從事貨物運輸也好，客運也好，近海捕撈也好，用價格低點的柴油驅動都具有很強的成本優勢。

20匹馬力柴油機還可以用在大型船舶收放錨鏈，漁船收放拖網，礦山牽引礦車，工廠用作動力裝置等諸多領域。也可以用來加強手扶拖拉機動力，簡直好處多多。

配合王國進一步加大鐵路建設規模的重大決策，大唐王國的國內市場需求必將迅速擴大，這為鋼鐵產業爆發產能奠定了雄厚基礎。

新興工業國家有新興工業國家的優勢，老牌殖民者有老牌殖民者的難處，英國發展鐵質蒸汽輪船過程一波三折，阻力重重。

時至今日

英國還保有數千艘風帆貨船，其皇家海軍預算1857年至1858年度，為844萬英鎊，艦船總規模達到63.3萬噸，各種噸位的風帆戰艦約千餘艘，鐵質蒸汽戰艦37艘（含船臺正在建造的6艘）。

在本年度，皇家海軍預算突破900萬英鎊規模。

下一年度，即1859～1860年度，根據當前英國議會討論的撥款議桉，將會突破1000萬英鎊的規模。

1000萬英鎊價值相當於5000萬唐元，是大唐王國如今軍事預算開支的兩倍還多，可見大英帝國的財大氣粗。

這還是在面臨美國南北內戰情況下，李察暗搓搓的大量動用王府內庫的錢，訓練裝備了超過20萬大陸新兵和進行全軍武器換裝，軍事撥款總額暴漲，屬於不可持續狀態。

正常年份

大唐王國軍事開支總預算約820萬至850萬唐元之間，價值約160萬至170萬英鎊，用以維持一支規模約9萬人以下陸軍，1.5萬人以下皇家禁衛軍和約20艘主力戰艦的有限規模海軍。

這其中

皇家禁衛軍和皇家海軍的軍費開支，全部由王室內庫支出，王國財政不負擔這部分撥款，因為這都是王傢俬軍，不可混為一談。

兩相比較

大英帝國皇家海軍一年的軍費開支就將超過千萬英鎊巨，這個數字差不多是大唐王國財政收支的總額（注；不含王室內務府下屬基金控股的各企業，礦場和王室農場收益），可見英國皇家海軍的財雄勢大。

但英國皇家海軍也有其難處，總量接近上千艘的各型風帆戰艦，已經成為皇家海軍向現代化邁進的沉重包袱和巨大累贅，棄之可惜，食之無味。

在轉型的道路上，英國皇家海軍走得非常艱難，代表著世界先進水平的蒸汽鐵甲戰艦讓他們垂涎欲滴。

可現有龐大風帆艦隊每年高額的維持費，讓皇家海軍沒有足夠的資金建造更多心儀的鐵甲戰艦。

就在1858年2月份

皇家海軍拿出雄心勃勃的淘汰風帆戰艦的計劃，計劃在未來三年內，淘汰總數高達472艘風帆戰艦，多以數百噸至上千噸的中小型風帆戰艦為主，而保留中大型風帆艦隊的主力。

這一計劃遭到英國下議院和上議院的聯手否決，開什麼玩笑？

大英帝國皇家海軍積攢了150多年的家當，說退役就退役了，這麼多戰艦難道噼開當柴火燒嗎？