第514章 蘇伊士運河開通蚾奏鈍

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但是思前想後，法國和唐國都不得不做出退讓。

一來是因為英國已經武力佔據埃及，有能力隨時出兵蘇尹士運河區，在談判桌上得不到東西就直接動手搶唄！

千萬不能高估盎格魯-薩克遜人的道德底線，法國人和英國人相愛相殺了幾百年，對此再清楚也不過了。

英國老就是以海盜起家的，原本在實力不如人的時候，大肆搶劫西班牙，葡萄牙和荷蘭貨船，甚至恬不知恥的發出“準掠證”，公然支援這一踐踏道德底線的海盜行為。

武力搶奪蘇尹士運河這事兒，對英國一點道德負擔都沒有。

第二點，也是最重要的一點。

那就是蘇尹士運河正式通航後想要盈利，離開英國人還真不行。

眾所周知

如今世界上第一航運大國是大唐帝國，主要的航線在跨大西洋航線和太平洋航線，以蒸汽貨輪為主的船隊幾乎佔據了大西洋航線的七成份額，定期貨輪航班遍及歐洲各國，是不折不扣的海洋大國。

世界第二航運大國是大英帝國，其主要的航線是歐亞航線，即從地中海南下進入大西洋，沿非洲海岸線一路南下直抵南非約翰內斯堡，繞經好望角進入印度洋，最終抵達印度次大陸，英屬海峽總督府或東亞地區。

在這一條歐亞航線上，散佈著十幾處英屬殖民地，每年往來的軍艦和貨船數量巨大，是蘇尹士運河未來可能的最大客戶，沒有之一。

大唐帝國在這條航線上的貨船數量極少，可以完全忽略。

英國商船或者軍艦透過蘇尹士運河時就不交錢，就蠻橫不配合，你能拿他咋辦？

正因為如此

法、唐兩國思來想去之後，不得不捏著鼻子同意英國人的橫插一腿，但是拿利益交換肯定不行，必須要拿英鎊出來購買。

帝都長安

皇帝李察看了前幾天巴黎三國閉門會晤的會議紀要，忍不住噗嗤一口笑出聲來，然後滿臉無奈的搖搖頭說道；“柳愛卿，朕看你們議定的事情一件也行不通，英國老就是佔便宜沒夠的主兒。

既然盯上了蘇尹士運河，怎麼可能甘願位居沒什麼話語權的小股東？

英國人的脾氣就是哪怕佔了1%股份，那說話的語氣也要像控股股東一樣強橫傲慢，達不到他們的目的就撕毀合作協議，索性掀桌子。

至於說溢價50%，那更是一句空談了。

英國談判使臣如果拿著這份會議紀要返回倫敦，議會的那幫子唯恐天下不亂的英國議員能掀翻了天，足以順利的透過對蘇尹士運河出兵的決議，這等於自尋煩惱。

倫敦的流氓習性一貫如此，法國老怎麼記吃不記打呢？”