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當今時代
新幾內亞島只有早期的西班牙人和英國人曾經到達過,因為地處偏僻熱帶叢林,島上沒有文明社會發展的痕跡,只有一些食人的土著部落,所以很快被遺棄。
在大航海以來的歐洲殖民者眼中,具備殖民價值的是擁有文明社會體系的古老王國,透過征服可以奴役其人民,獲得源源不斷的廉價原料和市場,賺取巨大利益。
這種未開發的荒島和食人部族,完全沒有任何價值。
可以把西班牙人或者英國人看作是挑剔的顧客,在肉鋪裡只挑選肥美的部分,而對那些骨頭和雞零狗碎不感興趣。
在原來的歷史上
荷蘭人與本世紀末開始殖民新幾內亞島,起初佔領西部,後英、德相繼入侵將整個島嶼瓜分,那就是下個世紀初的事兒了。
無論荷蘭人還是英國人或德國人,都無法開發面積如此大的島嶼,究其原因,是資源投入不夠,人口實在太少,忙碌了幾十年。連整個島嶼的千分之一都沒有開發出來。
但是這座島嶼,對大唐王國的意義完全不同。
從神州南方沿海省份向新幾內亞島輸送華人移民,不佔距離近而且效果好,三至五千噸的蒸汽移民船一個月可以跑兩個航次,適合於組織大規模移民。
此外,從神州南方經菲律賓向東橫跨太平洋的航線,經過新幾內亞港口中轉,能夠起到北太平洋航線上中途島和夏威夷島類似的中轉作用,開闢新的黃金航線。
努力擴大華人移民基數和來源是大唐王國的發展國策,工業化是大唐王國經濟發展方向,二者相輔相成。
從這個角度來看,無論是從移民還是跨洋貿易方面,將新幾內亞島和太平洋諸島納入囊中都具有戰略性意義。
大唐王國面向太平洋地區的擴張,對李察規劃中的藍圖具有決定性的重要意義,向南可以作為入侵呂宋群島的跳板,向北可以滲透澳大利亞,向西可以輻射荷屬東印度群島。
至1854年末
大唐王國人口總量已經達到958.79萬人,距離千萬人口也只有一步之遙。
往來於北太平洋黃金航線上的大唐王國貨船達數百艘,將大唐王國盛產的糧食,煤油,廉價機織布,銅幣銀幣和銅錠,鋁錠,鉛錠,優質鋼鐵,乾果鹹魚以及各種工業製成品輸送到扶桑島,朝鮮半島和神州大地,這都是東亞地區稀缺的大宗貨物。
糧食暫且不談,煤油,廉價機織布和優質鋼鐵都是大宗貨物,神州大陸僅煤油一項,就從數年前的幾千擔規模,迅速上升到如今的二十多萬擔,價值700多萬兩白銀。
此外的朝鮮和扶桑半島,對進口煤油的需求量也節節升高,年均達到3~4萬擔規模,而且增長勢頭不減。
在夜晚點燃一盞油燈,無論大戶人家還是小戶人家,這都是硬核需求。
此外還有大唐王國盛產的廉價機織布,潮水一般的湧入東亞地區,將當地小農家庭作坊的手織布衝擊的無法生存,紛紛倒閉。
如今大唐王國的人口多了,盤子大了,對移民和勞動力的需求也更強烈了,需要開闢新的太平洋中部航線,以滿足對市場和原材料以及移民的旺盛需求。
御前會議上
國王李察與大臣們商定了諸多事宜之後,心情十分不錯,看著外交大臣胡安-卡洛斯伯爵問道;“胡安愛卿,眼看著俄國人這場戰爭難以支撐下去,被迫和談也就是這幾個月的事兒,拖不了多久,外交部近期是否有派員訪歐的意向。畢竟戰爭打贏了,多少也要撈一些好處啊?”
“啟奏陛下,微臣計劃於四月初率員赴歐,在訪問盟友的同時準備參加和談,竭盡全力為王國爭取利益。”
“如此甚好,那就要胡安愛卿再跑一趟了,這
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