第251章 年排行前五大城市

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首府波特蘭只有百餘公里，憑藉著資源優勢，其發展勢頭已經超越了首府城市，傲然排入王國第五大城市行列。

大唐王國罐頭行業的高速發展，若是沒有賽勒姆地區生產的優質薄鐵皮，也不可能發展到如今的規模，形成數10萬人依賴的龐大產業鏈，王國獨具特色的出口產品。

與西雅圖地區的中小船廠不同，塞勒姆沿岸幾家大型船廠，專業生產大型遠洋客貨輪船，是王國北方的造船重地，船舶生產能力約佔全國的一半左右，以一己之力對抗長安和洛杉磯兩地數十家船廠，實力可見一斑。

歸根朔源

是賽勒姆地區出產的優質鋼鐵，為該地區的造船業提供了最好的資源，再加上王國內首屈一指的機械加工能力，船舶蒸汽機和船舶鍋爐生產能力，配套能力齊全，其造船業發展的潛力還遠未挖掘出來。

從大唐王國五大城市的排位可以看出，在市場力量的平衡下，全國經濟重心和城市發展重心偏向於沿海地區，這是與沿海地區獨特的地理優勢分不開的。

大唐王國首屈一指的強大遠洋運輸能力，與沿海地區的地理優勢相結合，就形成了這種一邊倒的發展優勢。

這種優勢，內陸地區拍馬也趕不上。

同樣出產一個肉罐頭，沿海地區的運輸費用相比較內陸地區，成本優勢極為明顯。

在本土日益激烈的競爭中，沿海地區經濟發展拔得頭籌，切取最大的蛋糕也就不意外了。

唯一能改變這一劣勢的就是墨西哥灣鐵路，為南部省份經濟發展提供一條便捷的出海通道，意義極為重大。

墨西哥灣鐵路1856年初才剛剛通車，沒有能趕上克里米亞戰爭拉動的歐洲需求狂潮，這是北部和南部12個省份深感遺憾的地方。