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由於該地區降雨量大，溪流眾多，所以需要建設的橋樑，涵洞數量相當之多，平均每百公里達到六七十座以上，使用混凝土數量相當大。
??好在遠征兵團對此有了充足的準備，在巴西和三馬林達立足以後，已經開始選址準備建設水泥廠，前期啟動工作已經陸續展開了。
??對財大氣粗的大唐帝國而言，只要花錢能解決的事情，那都不叫事兒。
??帝國擴張50餘年來，在殖民領域擁有極豐富的經驗，深知磨刀不誤砍柴工的道理，向來都是“殖民開拓，基建先行”。
??耗費巨大的環島幹線公路，絕不僅僅是一條公路，推而廣之，就是擴充套件的一片殖民區域。
??沿著1700餘公里長環島幹線公路，在其50公里範圍內，都是易於開發的新殖民區。
??一條幹線公路沿途可以串起無數的種植園，農場，可以為上百萬新移民帶來生計，可以串起數10座沿海城鎮，為其帶來持續的繁榮。
??巨大的投入意味著巨大的收穫，環島幹線公路的建成，會將加里曼丹群島這個世界第三大島嶼的殖民開拓，一舉深入到菏蘭人300年殖民都未曾達到的深度和廣度，意義十分重大。
??現如今的加里曼丹群島各省和沿海城鎮，呈現的互相不連通的碎片化。
??在荷蘭人殖民期，他們只顧著常年壓榨殖民地經濟產出，將這裡變成歐洲的香料，咖啡，可可，糖和天然橡膠的原料產出地，壓根兒不加以建設。
??所以整個荷屬東印度群島是完全的農業經濟結構，半點兒現代工業的痕跡也沒有，公路，水渠，水壩這些建設，還都是幾百年前的原始模樣。
??大多數公路旱季還能夠通行，到了雨季便完全中斷了。
??這也是蘇門答臘島的亞齊人起義能夠堅持25年的真正原因。
??只要躲過旱季荷蘭軍隊的圍剿，到了雨季，反抗軍就能喘一口氣，年復一年的躲在熱在雨林中與荷蘭殖民者周旋下去。
??（向大家彙報一下，因為作者葡萄君自身家裡的一些麻煩事兒，最近連續更新中斷，向讀者朋友們致以深深的歉意。
??從今天開始，每天恢復兩更，偶爾爆發三更，一直到這本書完結為止，爭取不出現斷更。
??十分慚愧，請大家諒解為感。）
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