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午吃了點盒飯。”

搭話的是黃章,在步步高這幾個月,他最大的改變就是社恐少了,人也開朗了很多。

“那你叫上他們,我們去餐車。”

睡了一天,楚青也有些餓了。

212是25A型客車,也是國內最早的空調列車。

比起第一次南下坐的那些25型的普通列車,這個車最大的好處就是味道少了,空氣好了。

其他幾節硬座車廂味道怎麼樣,楚青不知道。

可這軟臥和餐車車廂的環境,算是這個年代相當不錯的。

一個青椒肉絲,一個番茄雞蛋湯,在加一個土豆肉絲。

火車上的餐,味道說不上多好。可這年代有一點好。

就是分量十足。

五個人兩菜一湯卻能吃的很飽。

在過二十年,就這樣配置的五個人,在火車上你不點六個菜都不夠吃的。

而且價格也比這貴好幾倍。

車到蘇州,已經是第二天上午九點。

睡了一路的楚青,早把前天的疲憊給補了回來。

剛出站,就看到了等候在外的王康平。

王康平,湘南嶽陽人。個子不高,穿了一身西裝襯褲。30來歲的年紀,剃了個平頭,飽經風霜的臉上,掛著常年不褪的笑容。

他原本是虎門一家服裝廠的車間組長。

因為一次機緣巧合,被人帶著一起去了楚青哪買卡帶。

接觸到這行後,感覺卡帶生意很有搞頭。

於是就藉助自己在廠裡的好人緣,開始代理卡帶。

當楚青決定往外擴張的時候,他也是最先站出來的幾個之一。

甚至辭去了組長工作,領了蘇州這個點主動過來開闊市場。

他之所以選擇來蘇州,是因為他的一個發小,在這裡當個小幹部。

有著本土熟人優勢,再有楚青的卡帶質量。

所以很快就開啟了銷路。

只是隨著後來,楚青的主動縮減,讓他原本快速發展的勢頭給降了下來。

原本他也想改換別家。可後來步步高投產的時候,楚青找他們所有人談過一場,他就打消了這個念頭。

盜版終究上不得檯面。

他靠著楚青賺到了第一桶金,兩萬塊錢。

所以當楚青提出,讓他們以外派銷售人員的身份,加盟步步高的時候。他也選擇了答應。

最終的結果告訴他,他的選擇依然沒有錯。

只用了三個月的時間,步步高創造了比卡帶市場更大的輝煌。

兩個月時間,從他這裡銷售出去的學習機和遊戲機,已經達到了180多萬。

光他個人的提成就超過了10萬。這已經是他以前,想都不敢想的一筆財富。

所以當聽說楚青要過來的時候,他提前一天就定好了酒店,並親自開著車過來迎接。

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