第四百四十八章 終於用了力氣

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有多近，而是機場太大了。

飛機還需要五分鐘的緩慢飛行，才能落地，而這個過程，就是飛機降落前的準備工作時間，如果有一項發生意外，或者沒準備好，飛機可以隨時拉起，在空中繼續盤旋。

起落架已經放下，只不過少了一個，不細看很難察覺。

一切準備就緒，機場跑道不足千米。

機場上已經聚集了大批聞訊趕來的記者，各種鏡頭對準了這架撞機之後還能完好無損，即將降落的747。

“蕭山先生，我們是否需要盤旋幾個小時，把燃油耗盡，減輕重量再降落？”

蘭波恩小心提醒，他說的很清晰，以免蕭山不知道這麼做的意義，胡亂拒絕。

可蕭山依舊搖頭：“不用。”

蘭波恩有些無語，換任何一個飛行員，都會這麼做，重量越輕，降落的難度越小。

他相信蕭山不是愛惜燃油，那和他一毛錢關係都沒有，反倒增加安全係數更重要。

所以只能理解成，蕭山對自己的技術，有著超強的自信。

可他說沒有開過客機？

蘭波恩的腦袋大了三圈。

蕭山真的沒準備盤旋，乾脆地對準了跑道，向前慢慢推操縱盤，雙腳微微踩下方向舵，飛機在下降的同時，再次減速。

高度迅速降低。

高度八百米，距離跑道八百米。

高度六百米，距離六百米。

高度四百米，距離四百米。

“臨界值。”蘭波恩提醒。

這意味著不能再減速了，否則飛機會出現不可控的下墜。

但蕭山依舊保持在臨界值之下。

蘭波恩額頭有些冒汗，這可是非常規操作。

其實蕭山的感知才是對的，飛機少了一個沉重的起落架，重量減輕不少，臨界值已經降低，所以蘭波恩的電腦資料不準。

最關鍵的是，飛機少了一個起落架，摩擦減小，等於在地面飛翔。

所以需要的跑道更長，必須把速度儘可能的降低，在跑道起始的第一米就落地，把每一米跑道都利用起來，才能確保不會衝出跑道。

蕭山繼續向前推操縱盤。

高度一百米，距離跑道一百米。

蘭波恩再次額頭冒汗，他以為蕭山會選擇機頭先落地，那至少可以保證飛機在落地瞬間不會失去平衡，等減速之後再失去平衡，飛機的損傷可以降到最小。

可蕭山依舊按照常規操作，機尾先落地！

要機毀人亡了嗎？

“快拉起來！你要害死我們啊？”米格爾再次醒了過來。

蓬！

兔兒暴怒，終於用了力氣，足夠米格爾昏迷三天。