第一百二十六章 遼松運河的影響

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遼松運河的影響是潛移默化的。

就好像這一次，何夕與燕王無須騎馬，可以直接乘船。從瀋陽外的碼頭,直接來長春堡上。

且不提一路上，行船要比騎馬要輕鬆了不知道多少倍，而且，速度也不會太慢。無他，在河道之中，夜裡行舟是有一些危險。但必要的時候，未必不能冒險。更不要說，騎馬的速度也不是太快的。數百里加急，那隻存在驛傳之中，正常行軍，即便騎馬，也不會日行百里。而水道就有可能。如果航道暢通的話,要比騎兵還快。

更不要說，即便這裡的河道在遼河上游。更要透過遼松運河，行不了大船。但是每一艘小船，也能帶上幾十石貨物。而這幾十石貨物，看似只有幾噸重，在後世，一輛大卡車都能運輸兩倍有餘。但問題是，這年頭馬車的運輸能力，也就是幾百斤。要知道汽車剛剛出來的時候,載重也不過三五噸，那個時候，就是劃時代的發明了。

幾十石貨物，需要十輛以上馬車。在加上人吃馬嚼的。如果想將貨物完整的運輸到前線，所耗費的就更多了。

再加上在路上多出的時間，估計要幾十輛馬車，才能運輸到前線。

這還僅僅是短程的研究。如果將這個距離放寬到一千里。那就更不得了了。雖然陸運與水運的之間的數學關係，並沒有進行詳細的考察的。但是當里程超過一定數量，陸運消耗對水運消耗，將不僅僅幾倍，應該是幾十倍。

這就是為什麼，古代在鐵路出現之前，運河運輸是最經濟的方式，而在鐵路出現之後，海運依舊是大宗貨物的首選。

也正因為如此。

甚至不用何夕做什麼，沿著遼松運河，就自發的形成了一片經濟帶。

當初何夕修建運河的時候，將運河分開施工。並沿途修建了十個城堡。剛剛開始駐軍千餘人。後來陸續裁撤。這裡已經分給一個衛所負責了。而大明衛所並沒有將兵力平均分配到各城堡。而今每一個城堡僅僅放了一個百戶。剩下的兵馬，一部分在衛所指揮使手中，遇見敵情，主動出擊。另外幾百精銳。都放出去來。在運河附近偵查。

最少不能讓敵人已經滲透到附近，他們還不知道。

而這個十個小堡，本來是純軍用的。但是而今，在城堡外面，已經有了一片集市，雖然看不上去人不多，但也有幾十個商鋪。有飯店，旅館，有修船的賣各種船上的物件。自然還有糧店等等。

只是這些商鋪是不準建在城堡之內的，只能在城堡之外。

原因很簡單。

這裡畢竟邊疆，而今這年頭大明根本沒有什麼長城。或者邊牆可言。整個遼東的天然防線，其實就是遼河，而這一片區域，已經在遼河北岸了，也就是說韃子如果來一個迂迴，能夠直接殺到城下。

而這些商鋪，最大的生意來源，就是這些客商。但是客商們到底是什麼來歷，卻是難說的很。

說一句魚龍混雜。一點也不過分。如果放在城堡之中，一旦內部發難，很難應付。放在城外就安全多了。

因為這一次是去巡視，所以不趕時間，而且，即便是巡視，有何夕與燕王在，又在這樣危險的地帶，也不可能少帶人。畢竟，一旦韃子大舉進犯，將他們虜去了，那玩笑可就開大了。

所以有兩個千戶隨行，是那種全員滿編的精銳，再加上何夕與燕王的護衛，接近三千人了。

不管是現代還是古代，人一多，速度就慢。一個人去什麼地方，那是可以說走就走的。但是幾千人去一個地方。那就麻煩了。

所以，燕王與何夕今日也就在運糧湖歇腳。

這運糧湖，就是何夕因為計算錯誤，導致運河不能合攏，只是硬生生在當地挖了一個湖，好連同水脈的地方。何夕每每看到這裡，都覺得有些不好意