更俗提示您:看後求收藏(第八百七十八章 形勢,重生之鋼鐵大亨,更俗,藏書網),接著再看更方便。
請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能,避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。
沈淮與葉選峰的見面,還要算比較愉快的。
殘酷而冷漠無情的現實形勢,也叫葉選峰不得不放下踞傲的姿態,同意配合淮海省的電網分離試點工作,加快推動徐東鐵路複線工程的工作,進一步鞏固煤電聯營的優勢。
沈淮這邊也同意讓淮能參與新浦煤炭交易中心、煤炭儲運基地以及中轉港的建設,不削弱淮能在淮煤東出上的地位跟作用,支援淮能參股淮海融投。
同時沈淮也同意將新浦電廠二期工程填海所需的淺水域,劃給淮能自行組織填海,不再限制淮能在新浦建設更大規模的供電中樞。
只要不太愚蠢,未來的形勢並不難揣測。
梅鋼也沒有能力同時做幾件事,而淮能要是遲遲不推動徐東鐵路複線工程有實質性的進展,拖上三四年,不要說梅鋼了,就是淮海省有著手推動相關工作的餘力,也不會放任淮能拖延下去。
至於淮能未來有沒有可能參股東江電力、參與淮電東送專案的建設,沈淮這時候沒有給什麼明確的答覆。
葉選峰他們也能明白,只要淮能實質推動徐東鐵路複線工程啟動,鞏固在淮煤東出上的地位,加強煤電聯營的優勢,時機及條件成熟了,再提出參與淮電東送的專案建設,也不是沈淮他個人決意阻止就行的。
沈淮到時候頂多拒絕淮能參股東江電力,但省裡會不會同意淮能在淮西另建坑口電廠,也非沈淮所能決定。
賀成國當初不站出來表態,而是要求這邊“做好份內工作”,這就是根本原因所在。
國內電力系統改革的方向,還是要打破區域電網利益壟斷。
實際上,沈淮提交的方案書裡,淮電東送的電網及電廠建設也是分開來的。
電網由江東省電力集團獨立籌資建設;電廠建設由梅鋼、淮煤及省供電總公司合資成立的東江電廠集團負責。
而同時,省委書記鍾立岷要求在東江電力集團加強黨建工作,歸口省屬國企工委管理,強調黨組及董事長對東江電廠的雙頭領導,也就是說東江電力集團未來也不會完全操控在沈淮個人的手裡。
沈淮在這上面做出讓步,沒有表現出過於強烈的控制慾,這才是鍾立岷約他在沂城見面談話、推薦熊文斌擔任徐城常務副市長、支援梅鋼承擔更多工作的基礎。
鍾立岷、田家庚等人,支援梅鋼,說到底從根本支援的還是大局利益。
同樣的,淮能集團未來具備相對成熟的條件,背後又有賀成國、宋喬生等級別人物的支援,他們到時候提出要參與淮電東送專案,只要是符合多方利益,沈淮真要強行阻止,只會使梅鋼陷入孤立的境地。
當然了,淮能現在不具備這個條件,而想在賀成國、宋喬生等人的支援下,硬要參與進來,鍾立岷等人不能堅決的表明立場,最終只會叫水被攪渾,什麼事都做不成。
就當下的淮海省,趙秋華的態度有可能會有所模糊,鍾立岷不說,便是徐沛也不可能公然的往計經系豎起來的改開旗幟上吐唾沫。
*********************
大家都需要揹負著現實的形勢前行。
東江電力集團經過為期一個多月的緊張籌備,由新浦開發集團、梅鋼集團、上市公司梅溪工業股份有限公司、省國投、淮煤集團、改組後的省電力集團、淮西市城投集團六家共同發起,十月上旬正式得到省政府的審議批准。
“淮電東送”專案發展規劃總稿,也早就由淮海、江東兩省的電力部門會同東江電力籌備工作組一直在負責撰寫。
東江電力註冊資本高達到二十億,其中梅鋼、梅溪工業股份有限公司、新浦開發集團出資十億,持50%的股份;省電力集團以渚江水電站部分股權資產,淮煤集團以青峰煤礦
本章未完,點選下一頁繼續閱讀。