第八百七十八章 形勢

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、淮西市以青峰電廠資產折入東江電力，與省國投注入少量資金，共同持有剩下的50%股份。

東江電力同時與省電力集團組建合資公司渚江水電，承接渚江水電站一二期工程全部資產，後續也將由這家合資公司負責渚江上游後續的梯級水電站建設。

胡舒衛擔任東江電力黨組書記、總經理職務，鍾立岷、李谷本都希望沈淮能兼任董事長；而沈淮將東江電力董事長的職務推給孫浮敬擔任。

沈淮他的精力也是有限，在煤電領域也不比孫浮敬更擅長。

東江電力實行黨組、董事長雙頭領導，胡舒衛以黨組書記兼總經理，實際上將承擔起東江電力的建設跟運營主要職責；沈淮再去兼任董事長，無疑就有些捂得太嚴實，背後會叫人指責吃相太難看。

梅鋼現在把東江電力捂在手裡，未來無疑也要承擔更大的責任。

目前往東江電力注入十億的資金，還只是對淮西及渚江中上游的水電、煤、電等資源進行初步的整合，後續渚江上游的梯級水電站及坑口火電叢集的建設，耗用的資金將超過百億。

沈淮也不想把所有的責任都背在自己的身上。

淮西電力產業園的推進工作要更快一些，十月上旬，除了諸多基建專案加快建設力度外，梅鋼在青峰投資的鎳鐵熔鍊專案也正大立項，將爭取在年底啟動建設。

到十月下旬，新浦煉化順利開車投產，也標誌著梅鋼邁出大型聯合工業集團之列。

新浦航運集團的集裝箱運輸業務以及新浦港集裝箱碼頭，也是於十月中旬正式置入香港上市公司海盛船運旗下。

新浦航運集團作為海盛船運新的母公司，與梅鋼、新浦開發集團、鴻基投資、眾信投資、渚江投資共同持有上市公司超過50%的股份，周知白兼任海盛的董事長，這就意味著梅鋼系旗下又正式新增加一家上市公司。

胡林與顧澤雄，最終還是沒能將餘薇從寶和船業逐出。海盛由梅鋼控股之後，就與寶和船業籤置協議，出資五億港元收購寶和在西陂閘投資建設的集裝箱特種裝備製造工廠。當然，寶和船業也需要將這筆資金注入新浦港、冀河港的建設中來。

沈淮答應合作，幫助餘薇調整寶和船業的投資結構，但也不會讓餘薇從中將地方發展緊需的資本抽走。

而在郭成澤、李谷等人的協助下，寶和船業從國家開發銀行、中信投資拿到十億元的融資額度，以用於西城船廠及西陂閘船舶配合工業園的後續建設。

這麼一來，餘薇與寶和船業就從趙系擺脫出來，成為較為中立的存在。

淮能雖然還是照著原計劃注資參股淮能融投，但注資額從最初計劃的五億縮減為三億；跟海豐、金鼎合資成立的旅遊、地產公司，淮能的注資額也縮減到兩億；組建徐東鐵路股份有限公司、推動徐東鐵路電氣化及複線改造的方案書，也是趕在十月下旬，提交國務院等待審批。

淮能同時開始著手準備淮能電力在國內的上市工作。

葉選峰他們也意識到，淮能電力雖然目前已經具備很強的盈利能力，但靠每年三五億的盈利積累，淮能想快速擴大規模是很難的。

淮能要想大踏步的往前走，除了賀成國等人在上面繼續推動電力資產劃轉工作之外，他們也需要從更多的渠道擴大融資規模——徐東鐵路電氣化及複線改造，淮能要承擔的出資額高達二十億。這筆資金籌措不到位，淮煤東出的工作就難有實質性的進展，未來也就沒有爭取不到參與到淮電東送中去的資格。

向銀行融資，有利迅速擴張，但也會擴大債務規模跟財務負擔；上市發股融資，才是有效擴大自有資本規模的有效手段，發行的股票也是分散到公眾投資者手裡，不用擔心會影響到控制權旁落。

淮能集團