第550章 禁令

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談判到了第五天，一切都很順利，雙方就差最後的簽字。

畢竟上次轉讓一半股權時，就已經有了合作的基礎。

同時新聞媒體也已經聯絡好，準備召開一場新聞釋出會，對這次的合作進行通報。

到了明天，這一筆高達40億美元的交易，將再一次震動網約車市場。

然而讓人意想不到的是，美國商務部的一紙命令，叫停了這次交易。

他們以國家安全的名義，對這次的交易進行調查。

林敏儀憤憤不平地說：“我們只是正常的股權轉讓，他們有什麼理由叫停？”

她作為品如在美業務的法律團隊負責人，自認為已經在每個流程上做到合法合規。

更何況這只是個單純的股權轉讓，買賣雙方都沒意見，他們商務部這個時候跳出來是什麼意思？

“我看他們分明是針對我們中資企業，故意攪和我們的業務。”

“也不知道他會給我們安一個什麼罪名？”

“我估計就算有也是‘莫須有’的罪名，就跟前段時間叫停三一重工、華為業務用的理由差不多。”

“難道我們就真的一點辦法也沒有了嗎？”

“我們在這裡也沒什麼敵人啊，不會是軟銀搞出來的吧？臨時再壓價？”

……

大家聯想到最近三一重工、華為等中資企業在美的投資專案紛紛被叫停，心情更加沉重。

2012年，三一集團在美的關聯公司羅爾斯，收購了美國四家風電場。

6個月後，當時的總統發出一紙命令，以涉嫌威脅國家安全為由，限制羅爾斯公司進入風電場地點施工，並且要求羅爾斯必須在90日內完成對這些專案的剝離。

這一紙禁令直接造成三一集團2000多萬美元的經濟損失。

隨後三一集團經過多次上訴,花費鉅額的律師費用，最終對外達成“和解”。

三一集團將這四個風電專案轉給第三方,換取集團在美的其他業務不涉及國家安全問題。

這場雖勝尤敗的官司,被《華爾街日報》評為中資企業前所未有的勝利。

大多數相對弱勢的私企,面對這種情況，也只能暗吞苦果。

畢竟也沒有幾個私企能夠像三一重工這樣,能夠花費鉅額成本，去打這一場跨國官司。

而且官司的結果也只能還你一個“清白”，並不能還你損失的金錢。

對於大多數私企來說,清白之身顯然沒有那麼重要，他們寧願早點止損，認虧離場。

現在，品如的商務團隊擔心uber這次的股權交易被攪和。

如果股權無法變現,價值再高也跟廢紙差不多。

畢竟網約車現在也還處於補貼大戰當中，不可能有什麼分紅。

洛修見團隊的鬥志受到打擊，不由出聲安慰說：“大家別灰心,叫停審查不代表這次交易泡湯了,我們這個時候應該積極跟審查部門溝通，瞭解他們的目的，想出應對的辦法。”

立即有人附和說：“洛總說得沒錯,如果他們沒有一個正當的理由,就這樣強行干預,損害的可不止是我們公司，還有更多國際投資機構對美投資的信心。”

“如果一個市場只允許外面的錢進來，不允許人家變現離場,那麼這個市場恐怕沒有人敢進來。”

“我也相信事情沒有到最壞的地步，這次可能只是例行的審查，我們剛好倒黴被抽中而已。”

話說到這裡,整個商務團隊重新振作起來，分頭去了解情況。

有人去問軟銀那邊的態度,有人去找說客去遊說議員，也有人透過司法的途徑施加壓力。

谷騶

三天之後，商