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務部那邊終於給了一個明確的說法。

他們審查的原由在於品如集團當初從花旗銀行拿到的一筆2億美元貸款,認為這筆貸款存在違規操作。

洛修當初從正是從花旗銀行拿到一筆2億的貸款,然後用這筆貸款從uber手中換取20%的股權。

從現在看來,這筆投資相當於借雞生蛋。

自己一分錢不用出,用你們銀行的錢,投資你們的企業,幾年時間,獲利幾十倍。

但商業投資不能用結果倒推,畢竟誰都不知道當初那筆投資一定會成功。

如果投資失敗,結果必然是洛修倒欠銀行大筆債務,以及高額利息。

就好像我們都知道軟銀透過投資阿里賺了很多錢,但在當時,又有誰能夠看得上阿里這個初創公司呢?

美國商務部不能阻止洛修賣出uber的股權,他們唯一能做的是,調查當初那筆2億美元的貸款是否合理。

畢竟如果沒有那筆貸款,也就沒有後來uber的投資,也就沒有現在幾十倍的變現。

據說調查組已經入駐花旗銀行,要求調取當年放貸的所有資料,稽核每一步流程。

就連去年剛從銀行退休的業務經理,也因為經手了這一筆業務,而被召了回來,要求配合調查。

訊息傳出來後,很多人都表示不樂觀。

如果調查組真的抱著從雞蛋裡挑骨頭的態度,沒有有什麼東西能夠經得起調查。

特別是這麼大筆的貸款,銀行原來制定的制度一定是非常繁雜的。

而在實際操作的過程中,為了追求效率,往往會跳過一些不必要的程式。

中資企業這種情況尤其嚴重,很少有公司百分百按規定走完所有流程。

他們習慣了效率優先,為了追求效率,經常“先上車再補票”。

銀行為了達成業務,也願意配合企業,跳過部分繁瑣的程式。

這種對效率的追求,幫助企業更快地贏得市場。

做同樣一個業務,中資企業可能已經把產品投向市場,並且經過幾輪的迭代最佳化,而外資此時還在爭吵要不要去做。

在不出意外的情況下,這種追求效率的特性幫助中資企業贏得一個又一個的海外市場。

問題就在於,萬一出了什麼意外,這種“先上車後補票”的做事方式,往往導致滅頂之災。

很多意氣風發,想要在海外開拓一片新天地的企業,最終吃虧在這裡,被拖進了無窮的官司當中。

而現在,品如集團也同樣出了意外。

陰影籠罩在團隊每個人的頭上。

“你們有誰還記得當初拿那筆貸款時,有沒有違規的程式?”

“我不知道啊,當時我還沒有進公司。”

“這個專案是洛總一手經辦,恐怕只有洛總才清楚當初是怎麼一回事了。”

“那時候是公司在海外的第一筆業務,在海外連辦事處都沒有,在業務上很難做到沒有一絲把柄。”

“這麼說,我們這次恐怕真的凶多吉少了!”

……

說到這裡,每個人心裡都覺得形勢不容樂觀。

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