深藍航線（24）

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距離也就隨之減少，來不及冷卻的剩餘蒸汽將會反流，蒸汽管和冷卻管的壓力都將隨之增大。

在詹姆斯和奧斯本忙著破壞管道時，穆勒也沒閒著，他的工作是破壞連線這些管道的十幾個流量計和氣壓計。這些儀表背後的螺絲都被卸下一個，換上了經過磁化的螺絲，當指標走到最大的正常值時，被這些螺絲的磁性吸引，就不會再繼續往上走，無論管道內的流量和壓力達到多大程度。這個工作雖然簡單，卻極其繁瑣，因為沒人準確地知道這些螺絲的規格，詹姆斯只好讓車間每樣都做了五個規格，讓摘了眼鏡以後的馬修在黯淡的燈光下準確地找到這些小東西可真是為難他了。

完成這些工作足足消耗了兩個小時的時間。

等到詹姆斯和奧斯本再一次從舵艙的潛水通道進入海中時，已經是凌晨3點了，穆勒看了一下表，想著再過半小時，輪機艙內那兩個水兵也該醒了。留給他的時間也不多了，他得儘快離開軍艦。

藥物學真是精確的科學啊，說3個小時，就3個小時。這兩個水兵只會以為自己在值班時違反軍紀睡著了，而不會想到上尉在和他們碰完杯後迅速地往酒瓶里加了一點化合物，畢竟上尉和他們一樣，都喝了瓶裡的啤酒了。

而另一瓶酒裡的化合物讓另一個穆勒上尉沉睡的時間恐怕還會更長一些。