第三百零一章政策調控

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求的，首先是財務報表是要經常審查的，而且公司之中是不允許出現奴隸的，這個法規的宣佈，給那些不想賣地的地主們又提出了一個新的方法。

他們可以建立農墾公司，以擁有原來一樣大的土地，但是建立農墾公司也有問題。由於農墾公司不許有奴隸參加勞動，想辦農墾公司只有兩個選擇，將奴隸釋放，使他們成為僱工，或者讓奴隸在自己家裡養著，不參與農業耕作，這樣的選擇相信所有人都不會有兩樣的。

當然農墾公司的土地仍然是個人所有的，它只是將上限只有三百畝的個人土地集中起來，讓人們能夠透過土地入股的方式集中進行耕作，這樣更節約人力，使用農業機械的成本也更低。

有中華財團面向全國敞開供應的優質種子和多樣化的耕作機械支援，農業的產量和利潤不但不會因為農業人口的大量減少而降低，反而會有突飛猛進的增長，在這種情況下，全國的農墾公司也猶如雨後春筍般的建立起來。

大量的農墾公司成立，解放出的大量勞力可不會閒著。在方嘯宇對帝國內地的工商業優惠政策扶植下，大量工商業人士進入帝國內地創業，眾多的工廠迅速消化吸收著多餘的人力資源。

奴隸問題透過這樣的種種手段得到了大大緩解，相信在不久的將來就可以得到完全解決。四大家族首先響應政府號召，釋放了所有奴隸，這樣一來就解放了大量的壯年勞動力，讓他們可以投入到需要大量勞力的工業生產之中。

工業規模開始逐步擴大，有內地數億人口和中華銀行低息貸款，以及中華財團科技輸出的支援下，中華帝國的工業規模迅速擴大，為將來向各國出售物資奠定了堅實的基礎。

除了土地，另外一個大問題就是交通了。在以前中華領的領地上，經過十年的建設，交通還是相當發達的，不管是作為主幹線的數條鐵路線，還是密佈各處的公路線路，沿海的港口設施都相當現代化，但是在原蘭芳帝國國內就不一樣了。

這裡的道路大部分都是碎石路，只有京城附近因為方嘯宇當初出售的水泥修建了一些水泥公路，而鐵路也只有從白山城經山南郡、直隸郡、湖東郡、川東郡、川西郡到吐蕃郡的一條鐵路而已，其他地方的交通還和空白差不多。

當然鐵路是個賺錢的行業，雖然賺錢的速度比較慢卻勝在穩妥，因此方嘯宇不但準備讓中華財團修路，還想讓其他三大財團也修路，對於這個專案，其他三大財團也欣然接受了。

帝國政府很快規劃出了數條鐵路，方嘯宇將其中利潤高的幾條都留給了其他三大財團，其中方家修築交趾郡經九華郡、金華郡、東海郡、濰東郡到旅海郡的沿海鐵路線，這條線走的都是沿海經濟區，這裡工商業發達，交通運輸頻繁，是相當有利可圖的。

王家則承擔了從北方的遠東鐵路經東蒙郡、山南郡、直隸郡、安順郡、玉林郡到交趾郡的鐵路，它將從北到南的三條鐵路線都串聯起來，又將畜牧業發達的東蒙郡和農業發達的西南諸郡連線起來，便於大量飼料的運輸，給方家在東蒙郡的各畜牧場節約了不少運費。

夏家修的是一條東西向鐵路，這條鐵路大體是從樓蘭郡出發，橫穿整個帝國，一直到達泉州港的。

三家修建的鐵路基本是將自己原來的根基之地聯通了經濟發達地區或者是出海口，這幾條鐵路在賺錢之餘，也極大拉到了他們原來產業的經濟，方便了運輸。

除了這三條鐵路大動脈之外，中華財團修建的都是不太賺錢的戰略鐵路，除了在極北之地修建一條鐵路之外，中華財團還在國內修建了幾條大動脈鐵路，都是比較偏僻的道路，此外還修建了一條從巴坦地區一直到伊斯坦帝國邊境的鐵路線，這條鐵路線是為了今後在大戰中賣物資準備的。

夏侯家的海潤財團沒有參加修築鐵路的計