第217章 【大賺特賺】

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噸的小船，划算得多。

三天後。

林志超又來到紐約埃克森石油公司總部，目前，埃克森石油公司租賃著環球航運一共是七艘船，其中三艘為5.6萬噸的新船，四艘為1.5~1.6萬噸的二手船。

上萬噸的船隻當然也是可以透過好望角的，只是抗惡劣天氣差一點，但只要小心行船，也是沒有問題的。否則，全球將有大量的商船隻能‘報廢’了。

牛登同樣熱情的歡迎林志超的到來，兩家合作一向愉快，從第一次開始就建立了很好的合作關係。這兩年多，環球航運都出色的完成了運輸任務，為埃克森石油節省了很多錢。

如今，埃克森石油公司更是會牢牢的抓住環球航運的七艘船，已經提過多次籤長約了。

只不過，如今碰到了航運運費暴漲，這讓牛登都感嘆林志超的運氣真好！

“林先生，我聽說你們已經和蜆客石油公司完成簽約，恭喜你們！”牛登友好的說道。

“謝謝牛登先生當初的介紹，不然我們也很難打入其它石油公司。”林志超說道。

介紹肯定是有作用的，但不是絕對性的。

但林志超也是在拉進雙方的關係，所以吹噓一下沒有什麼問題。

一番客氣後，大家坐在了會議室。

談了一會，林志超便提出同樣的合作條件，也就是新船簽約三年，每年租金700萬美金。

至於四艘二手船，林志超給的方案是：租期三年，每艘年租金為180萬美金，四艘就是720萬美金。

四艘二手船的租金，絕對很便宜！

換成希臘的船東，一艘船一年至少300萬美金以上，當然得是單程短租的計算方式。

牛登思考一番後，說道：“一定要租長期嗎？”

林志超馬上輕鬆的說道：“單程短租也行！不過運費我只能按照行情價，再給你們10%的折扣。這樣我計算的話，你們一年租賃5.6萬噸新船大概需要1200萬美金.實際上，我需求的只是這三年我們的船隻可以一直在走，最終算下來你們還是划算而且，三年之後，我可以再以當時的價格，長租給你們三年以上的時間。以後，我們都可以長租合作，你們可以省卻很多費用。”

下一波行情，都是1967年6月蘇伊士運河關閉，足足關閉了八年時間。屆時，林志超不需要追求時間正好，部份船隻晚半年時間都無所謂。

更何況，新船下水後，租期時間都是他說的算；

以及，新船什麼時候打造，什麼時候下水，林志超都可以掌握最好的時間。

比如1959~1961年是航運小寒冬，那麼林志超可以在那個時候大量打造船隻（日本造），價格便宜不少；新船下水在1962年後，租出去五六年，正好趕上；倘若是1960年下水，就先租三年，再續租四五年。

而且，船隊規模大了以後，也不需要都趕上好價格，只需要大部分趕上好行情就行，也可以迷惑一下合作伙伴。

牛登和同事們溝通一番後，說道：“這個三年租期有賭博的成分，蘇伊士運河會不會很快開通，一旦很快開通，我們豈不是很吃虧？”

林志超說道：“這個本來就是賭博的成分，倘若採取單程短租，一年租金之後，若是行情還在，牛登先生豈不是懊悔。說實話，我們雙方因為有很好的合作關係，所以很多石油公司想租我們的船，我都沒有考慮。四艘小型二手油輪，幾乎已經是很大的折扣，相信你們也看得見！”

確實，一艘1.5萬噸的二手油輪，當初買都買成120萬美金，就是現在給別人一年200萬以上的租金，大家都是搶著租賃。

牛登說道：“二手船的租金，確實沒有問題！三艘新船還