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長海員的年假天數.具體方案你們來制定,前提是不影響公司運營的情況下。”
大家一喜,齊聲說道:“是,老闆。”
其實,油輪上的海員最辛苦,因為就算有年假,但船不經過香港,也是沒有辦法修假,機票那麼貴又不現實;所以環球航運就承諾,幹滿三年,由公司提供飛機票,飛回香港。至於三年的假期,可以折算加班費。
當然,這個年代的人能吃苦,幹滿三年還是很多人願意的,畢竟普通海員也可以拿到8000~的收入,在香港要打工七八年,甚至十年。
會議在大家愉快的心情結束。
全體加薪,豈有不高興的道理。(本章完)
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