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雖然這樣一來，環球航運不得不多出很多開支（培訓費為主），而且環球航運的海員薪水是排在前列，這樣也變相的增加公司成本。
而林志超也極其注重成本，但是在其它地方重視節約美德。比如對輪船的保養和維護、輪船上的物品的維護、食物的珍惜，辦公室用品的節約、工作的效率等，都是他強調的地方。
他給人的印象就是，有時候文員浪費一張紙，他都會撿起來，現場教育；晚上職員忘記關燈，更是會被他叫到辦公室教育一通。
另外一方面，林志超卻是公認的好老闆，對員工福利好，很是關心員工，倘若有員工因為工作受傷，林志超必須是親自上門慰問和發撫卹，並安排受傷海員的後續工作。
這就是林志超結合儒家知識、西方現代化管理，打造的一個團隊。
接下來，林志超又和管理層們討論了很多問題，其實很多問題都是未雨綢繆，他一直強調管理制度。
畢竟航運被列為風險行業，那麼作為企業，自然就需要去降低這種風險。什麼出港口前，一定要知道地區的天氣，遇到事情一定要第一時間解決。
雖然林志超掌握了航運週期，已經是穩贏不輸，但他更像成為一位優秀的企業家。否則，他不會一直堅持學習航運的方方面面知識，將航速、航線、耗煤油、運價之間的微妙關係搞清（適合短租和固定航線），他還懂旗語燈語。
總之，他現在已經是一位合格的航運家。
(本章完)
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