第273章 【小荷才露尖尖角】

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得好累，好辛苦，而這樣的企業，父親還管理著幾家，難怪媽媽一直說父親很偉大。

會議結束後，林志超沒有問林瑞寰感受，直接讓他回家，下次開會再來。

“爸，你辛苦了！”

“你讀書也辛苦，但是這種辛苦很值得。回去吧！”

這種教育不需要講太多，畢竟都親身參與了，也該明白自己的用心。

環球航運的辦公室，林志超翻閱著財務報表，心情一般般。

自去年七月‘高價長期合同’紛紛到期，環球航運的利潤直線下滑，近一年時間的總利潤才2850萬美金。

在增加三十多萬噸的載重量情況下，利潤較高峰時銳減三分之二左右。

而在2850萬美金的利潤中，油船的利潤佔據著60%以上的利潤。說明油船還是最賺錢，因為它在商船的佔比也在提高，說明需求在增加。

今年六艘10萬噸油船下水，明年‘財年’的利潤應該能增長900萬美金以上，畢竟這一艘油船一年就能獲利150萬美金以上。

與此同時，林志超發現幾艘二手貨輪處於閒置狀態，都是萬噸級別的貨輪，頓時很心疼。一艘萬噸級二手貨輪，一年的利潤怎麼也得20萬美金以上，才像話。

於是，他起身來到業務部辦公室，發現高啟強正準備出門。

“老闆”

“嗯，你這是準備去機場？”

“對，去機場拉業務，公司幾艘二手貨輪空置狀態，最近我們天天在機場蹲守。”

環球航運的業務，大部分是林志超親自負責，比如大型油輪和貨輪，以及和大客戶的關係維護。而高啟強一般是作為林志超的業務副手，更多的時候是去拉那些零散客戶。

“那一起去！我好久沒有跑個業務了，不知道還能不能拉下面子。”林志超笑著說道。

他一向自詡業務人員出身，對當年賣報、中介的身份從不避諱，更是作為一個人生重要的階段；因為在那半年中，林志超培養出很多好習慣，那是和前世的經歷無關，而是在信心的趨勢下，培養出學習、推銷、交際等多種優點。

高啟強點點頭，說道：“好，那我們馬上出發！”

隨後，林志超跟著大家，朝著啟德機場趕去。

啟德機場正在建設新的客運大樓，預計1962年投入營業，直到1998年啟德機場停用後。

而啟德機場的13\/31跑道後世一直被多個國際組織認定為全球最危險的跑道之一，主要缺點包括31跑道長度不足、跑道與滑行道距離太近、附近太多高山和大廈，風切變經常出現、夜間附近太多燈光及跑道太繁忙等等。13\/31跑道的獨特環境使它成為世界各大航空公司的培訓教材，被公認為考驗飛行員的最佳挑戰。

而飛機在啟德機場降落有個特點，飛行員在看見格子山時，就需要向右急轉彎，隨後和跑道平行飛行。

在這一點上，就和世界絕大數機場不一樣，因為啟德機場是三面環山，沒有足夠的空間讓你提前和跑道平行。

在啟德機場，正好碰到包宇剛、趙從衍也來機場跑業務，大家自然要打招呼。雖然是競爭對手，但面子上自然要大方一點。

“林生，這是親自來跑業務？”趙從衍一幅很意外的表情。

最近一年半，華光航運終於發展有了起色，那就是從世界各大港口購買二手船，讓他擁有13艘貨輪，暴增10艘萬噸左右的貨輪。而代價自然很低，可以說這邊拆船的利潤，再稍微補貼一點，都夠買下10艘二手輪了。

林志超笑著說道：“大量的船閒置，我這都急得上火了，就親自來看看。原來，是遇到了包生、趙生。”try{ggauto;} catch(