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的何善衡,已經搖搖頭表示放棄。

恒生銀行的存款才9000多萬港幣,如果斥資兩三千萬去興建一幢大廈,是非常危險的。

此時的恒生銀行,和廖創興的存款差不多,遠沒有高速發展起來,因為今年初才改的‘銀行’頭銜。而前世到了1965年,恒生銀行已經是7億的存款,威脅到滙豐銀行的零售業務,超過了東亞銀行。

可見,發展有多快,在六十年代。

何善衡心想,他們幸好早在皇后大道中購買了一副地皮,代價僅700多萬港幣。這幅地皮修建一幢總部大廈,還是可以的。

張玉良也終於扛不住壓力,在1600萬港幣時,停止競價!

雖然張家資產已經接近億元,但畢竟這一座大廈如果都投資三千萬的話,還是有些風險的。

“林生,恭喜恭喜!”

四周的地產商發出祝賀,林志超隨即謙虛一番。大家也許沒有幾個是真誠的,但並不妨礙林志超在香港地產也的地位。

分層、分期、公共屋契,都是他發明的。沒有他,哪有今天香港地產業的發達。

所以,吃個大頭怎麼了!

之後的地皮,林志超並沒有伸出‘擎天一指’,他今天就是為德輔道中71號而來。更何況,長江實業的資金暫時沒有多餘的,畢竟銅鑼灣百德新街的專案已經動工了,所以也不準備購買地皮。

明年,利用百德新街的住宅單元‘售樓花’,才繼續購買一些地皮。

啟德機場。

香港航空向波音公司訂購的兩家波音707-120已經交付,並飛回香港。

為此,香港航空舉行了‘新飛機’投入使用的典禮,連港督柏立基都在邀請之列,其他出席人員還有滙豐大班約翰·道格拉斯、副主席桑達士、太古洋行大班施約克,華人有周錫年、簡東浦等。

剪綵是由柏立基進行的,畢竟他是最重量級的嘉賓。

典禮結束後柏立基笑著說道:“香港航空應該是美國本土以外,最先使用波音707了吧?”

在場的英國人,都隱隱約約有些失落,子爵飛機的輝煌不再,接下來的輝煌將是波音707;泛美航空運營一年來,各方面的效能震驚了整個航空界。

重要的是,這是噴氣式飛機的里程碑;波音707-120是經典的三艙配置,荷載人數更是達到149人,比螺旋槳飛機最大載客多了一倍。

作為總裁的希爾,依舊是香港航空明面上話事人,他說道:“是的,香港是除美國之外,第一個使用波音707的,雖然只是兩架,但卻會改變很多。比如往返日本和香港、香港和臺島的時間,都會縮短三分之一的時間,並且每趟航班載客量大大提升。”

這時候,作為競爭對手的施約克問道:“香港航空能這麼快拿到飛機,想必是去年便已經下了訂單,莫非是在泛美航空商業飛行前?”

一時間,大家紛紛看向林志超和希爾,有些不可思議。

道格拉斯和桑達士笑而不語,作為貸款方,他們當然知道,香港航空在泛美商飛前三個月,就已經在策劃了。

希爾說道:“是的!當初是林先生力排眾議,決定購買兩架波音707-120.”

眾人有些不可思議起來!

林志超一個外行,居然可以有如此眼光?

施約克說道:“林先生,你是在賭博!當初如果.而購買彗星噴氣式飛機的話,國泰就會陷入困境。”

他不願意承認,林志超對航空業也是如此精通,所以用自己的輕身經歷,來說明這個問題。

林志超笑著說道:“我在美國也有很多朋友,我在向他們請教一番後,覺得機會不容錯過。而今年,來港旅遊的人數增長

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