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4月,港府宣佈:由國際貨櫃、現代貨櫃共同發展六號葵涌貨櫃碼頭。

六號葵涌貨櫃碼頭一共是4個泊位,是比較大的貨櫃碼頭。

國際貨櫃,是和記黃埔旗下的全資企業,目前持有二、四號貨櫃碼頭的總計6個泊位全部權益,其中四號貨櫃碼頭是4個泊位,而二號貨櫃碼頭是和記黃埔從日本大山船塢手中買下的。

現代貨櫃則是多家財團所有,包括多家歐洲航運公司,九龍倉集團亦有百分之十的股權,和記黃埔亦持有少量的股份;持有的貨櫃碼頭包括三號貨櫃、五號貨櫃碼頭。

至於一號貨櫃碼頭,則屬於環球集團、海陸聯運(美國)的合作企業。

也就是說,林志超的旗下企業,大概已經掌握了葵涌貨櫃碼頭的七成權益。

和記黃埔。

會議室裡,馬世民建議道:“如果拿二號貨櫃碼頭,去交換六號貨櫃碼頭的半數權益,我們再斥資20億港幣投資六號貨櫃碼頭,這樣我們將更加有利!”

六號貨櫃碼頭,是4個泊位,但是它的面積卻不知二號貨櫃碼頭的兩部,地皮也是錢的,後期可以修建貨櫃大樓等商業建築。

所以用建好的二號貨櫃碼頭,去交換未建好的六號貨櫃半數權益,從長遠利益來看,對和記黃埔有利。

林志超只是短暫的思考,便同意道:“這個計劃可行!現代貨櫃的股東分散,他們未必想追加投資,有現成的‘現金奶牛’,我想現代貨櫃一眾股東會欣然答應的。而對於我們和記黃埔來說,未來投資葵涌貨櫃,是重要的投資戰略,甚至還有投資海外的貨櫃碼頭.這種基建航運,利潤長期穩定,無疑是非常好的投資專案。”

眾人不得不佩服老闆的果斷,他們提出什麼投資專案,這位老闆大多數直接就同意了,絲毫不拖泥帶水,瞻前顧後。

馬世民點點頭,說道:“我們四號貨櫃擁有香港最繁忙的業務,其本身業務繼承於原來我們位於紅磡、北角和觀塘3段貨櫃碼頭業務,姣好的表現。而一旦六號貨櫃投入使用,主要業務可能將來自內地航運公司。”

1974年,黃埔船塢和均益倉奪得四號貨櫃的發展權,遂將其位紅磡、北角和觀塘3段貨櫃碼頭業務全部遷往四號貨櫃碼頭,並重新命名為香港國際貨櫃碼頭有限公司。

這就是國際貨櫃碼頭的來源,之後又收購了日本大山船塢的二號貨櫃碼頭。

馬世民看好貨櫃業務,和林志超的想法當然是不謀而合。

“今年,內地就有望取代美國,成為香港最大的貿易伙伴、進口來源第一名、轉口貿易第一位,香港產品出口市場第二名(第一美國).基於這些前景分析,和記黃埔只有發展好在香港的專案外,才考慮進軍海外。當然此次投資日本,算是戰略投資之一,但不影響我們立足香港的觀點。”林志超重申發展戰略,免得旗下高層搖擺不定。

海外發展當然要發展,但一定要在香港立足起來才行。好在如今的和記黃埔,年利潤可達15億以上,並且還在繼續猛增,預計五年之內可以翻一倍以上,當然這是經常性盈利。

目前,和記黃埔的很多業務,實際上已經要朝著海外發展,因為本地已經達到了‘壟斷地位’,比如屈臣氏這個零售集團,目前就在讓百佳超市去東南亞、臺島發展。

接下來,林志超詢問道:“和記電訊今年推出行動電話的工作進展如何?”

和記電訊目前是香港第一大傳呼企業,擁有100個傳呼站,20萬客戶群,佔整個市場的70%。而今年更是要成為第一個推出行動電話的企業,發展可謂神速。

電訊這個產業,在香港是非常賺錢的,大東電報局和香港電話公司在今年三月份合併,擁有上萬的員工,規模宏大。這是因為

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