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環球大廈的頂層辦公室，林志超坐在辦公室裡，正在工作。
環球集團和九龍倉集團，已經分家，這是林志超後來做出的決定。
家族事業過度集中，不是一件好事，特別是太過龐大；將來親兄弟也會鬧矛盾，還不如分得清楚一點。
這樣一來，二房長子林瑞海得到了九龍倉集團，主要經營地產行業；二房次子林瑞誠，則得到了環球集團，主要經營航運、航空相關，亦有地產投資專案。
當然，目前林志超都沒有真正意義的交班，而林瑞誠更是還在學習當中。
環球集團控制的資產包括：
環球航運：一共15條v\/u油船，總計400萬噸載重；一共22條3000teu的集裝箱船（3萬噸左右）；以及少量的散裝貨船和特種船，總計500萬噸的載重量。（旗下上市公司，除隆豐國際外，全部進行了私有化）
香港航空：一共是15架飛機，八個城市的航班，並有包機服務。
亞馬遜商業：曼哈頓九幢商業寫字樓、葵涌1號碼頭的半數股權、新加坡合資煉油企業等。
環球集團在航運業務上，雖然一直是在減船，但現在依舊有著500萬噸的載重量，哪怕是負債率極低，關係網非常好，去年環球航運也僅僅盈利1200萬美金。
至於那些負債經營的航運公司，幾乎虧損嚴重！
不過。
今年（1984）航運出現好轉的情況，這讓一些船東再次開始誤判形勢，去造船廠訂購船隻（價格便宜）。
甚至連香港的趙從衍，都公開在報刊上表示航運將穩中發展向好，甚至將籌劃旗下一家航運公司在香港上市。
面對這些鳥卵犟，林志超很是無語。
“父親，《財富》雜誌的人來了！”林瑞誠老老實實的走進來，彙報道。
這小子，泡了第一代亞姐鄺美雲，卻沒有結婚的打算，不知道什麼打算。和他二哥林瑞江有些差不多，交過好幾個女朋友，但對於結婚似乎有些抗拒。
唯一不同的是，林志超懶得管了！
現在林志超已經有8個孫子、2個孫女、一個外孫，絲毫不急。更何況他自己也在造人，已經有五個‘私生子’，其中兩個還在林清霞和關嘉慧的肚子裡。
“嗯，邀請進來吧！”林志超爽快的說道。
《財富》是一本權威雜誌，他們最近希望採訪林志超，談談航運相關的話題。恰好，林志超也希望藉助他們這個平臺，發表一下對航運的看法，警示一些船東。
不一會，幾個工作人員就走進來，簡單的架設好裝置，就進入正式採訪緩解。
一般來說，林志超很少接受香港的報社和雜誌的專門採訪（特定環節回答問題不算），只接受內地和海外的記者專訪。理由很簡單，如果他接受香港的專訪，那麼其它報社又得說——林生你也得接受我們的專訪，這樣一來林志超忙不過來，所以他不想得罪大家。
至於接受內地的專訪，一般都是有‘政z’性的；而海外的專訪，一般是林志超有所需求，達到一些目的。
不管怎麼說，現在林志超是頂在七個兒子、兩個女兒的前面，他們在企業裡好好做，有林志超這個老爸來負責大型公關。
而同時，他的七個兒子、兩個女兒也相當於的護身符和後盾，讓林志超後顧無憂。
“林先生，你好，我是《財富》的主編理查德，很高興你能接受我們的採訪！”
“理查德伱好，我平常挺喜歡看《財富》雜誌的。”
“真的嘛？這是我們的榮幸，不過為了驗證這一點，你能不能給我們提個意見！”
“意見的話，那就是能不能麻煩你們把我的財富降低一
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