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務,總體設計單位集中航電系統的軟體、武器、雷達、匯流排、模擬各專業精兵強將,在西線工作了8個多月。

他們堅韌不拔,頑強拼搏,用滿腔的熱情擊退了大西北的嚴寒酷暑,戰勝了無數的艱難險阻,給新型戰機設計定型畫上了一個圓滿的句號。有這樣一位[***]員,他的名字叫——肖黨生。正如“黨生”這個名字一樣,他與黨同一天生,為黨工作一生,為了黨的航空事業而獻身。

肖黨生,華夏飛機機電控制領域的中青年專家。1986年被派往國外進修學習期間,他把所有的精力都用在了學習和研究上,除了一曰三餐和睡眠,其他時間都是在教室、圖書館和實驗室度過。他孜孜不倦、如飢似渴地汲取著知識的營??卓有成效的成績,令外國同行和導師稱讚不已。學習期滿,校方盛情挽留,多家公司高薪聘請,但是,肖黨生一一拒絕,他懷著強烈的報國之心,毅然返回了祖國。

回國後,肖黨生主持了新機飛控系統中多項重要工作,成為活躍在新機研製一線的重要骨幹,被航空航天工業部評為“有突出貢獻的回國留學人員”。1999年,肖黨生主持了新機環控系統核心部件的開發工作。他將傳統的飛機機械系統和現代控制理論相結合,突破了設計中的許多難點和疑點,科學有效地解決了原系統中振盪和跟隨等問題,大大提高了控制品質,保證了系統的先進姓和可實現姓。

然而,長期的疲勞使肖黨生的體質明顯下降。當環控控制器剛剛研製成功,他就住進了醫院:胃癌晚期!2004年1月14曰,在新型戰機設計定型的前夕,年僅48歲的肖黨生帶著對航空事業的無限熱愛和眷戀,永遠地離開了他深愛的祖國和人民……他走的那天,所園區網的論壇裡擠滿了關心老肖的人們,他們自發地緬懷老肖,自發地為他送行,人們說得最多的是這樣一句話:“他是一名真正的[***]員!”

在新機研製一線還有許多的優秀的[***]員。原新機總質量師袁承昌,全身心工作,首飛前一次偶然的體檢,發現肺癌已到晚期,終因錯過了最佳治療時機,而沒能等到首飛成功的那一天。他為了確保新機的質量,卻放棄了自己身體的質量。

航電系統國家級專家蒲小勃,長期超負荷工作,經常被劇烈的頭疼所困擾,他總是吃點藥就挺過去,當他又一次被突然發作的頭疼擊倒時,醫院的診斷是:腦垂體瘤!在連續做了兩次腦部手術後,他僅僅休息了很短的時間,又投入到新機研製的工作中。

電氣專業副總師彭家護做過心臟手術,年過六旬還常常和年輕人一樣通宵達旦的工作,被同志們稱為帶著心臟起搏器的“拼命三郎”…….

人們的航空人,他們默默無聞,默默付出,心中只有一個心願:用畢生的精力,實現華夏航空工業的新跨越,讓祖國的藍天永遠寧靜。龍騰東方,蕩氣迴腸!

從第一張草圖到機身上火紅的“八一”軍徽,有多少當年航空工業的精英青絲已成白髮,有多少有志青年已成長為華夏航空事業的中堅和棟樑。20年新機的研製歷程就像一幅恢宏壯美的歷史畫卷,永遠銘刻在華夏的千里疆土,猶如一曲撼人心靈的輝煌樂章,迴盪在祖國的萬里藍天!

明天,華夏的新型戰機將不斷騰空而起,新一代航空人將不斷成長,他們正以滿腔的熱血實現心中的豪情:我以我心寫凌霄!熱血鑄劍揚國威新型戰機試製定點川都飛機工業(集團)公司!新機試製成為成飛最大的政治。

20年風雨兼程,無數[***]員殫精竭慮,奮鬥不息。他們追求與奮鬥、光榮與夢想的故事,構成了新型戰機研製的壯麗篇章。至今,人們仍然懷念型號工程試製現場總指揮、成飛原總經理、[***]員楊寶樹,懷念他為推進新機研製所付出的巨大努力。技術新,結構新,材料新,標準

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