第149章 百萬稻米入長安

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廷的一大重負！”

源乾曜進士出身，歷任江南道巡察使、諫議大夫、梁州都督等職。

開元元年，源乾曜得到太常卿姜皎的舉薦，入宮奏對。他神態清明，氣質爽朗，回答問題有條不紊，受到了提撥。

李隆基眼裡的歡喜，如星子一般隕落。

源乾曜口中這筆賬，他曾反反覆覆地計算過。

“太宗皇帝時期，關中產糧基本可以自足，每年僅需從關外調運糧食二十萬石，便可解決長安所需……”

源乾曜道：“現在的長安，每年糧食缺口高達兩百萬石。這些稅糧，僅從洛陽到長安的運費，就需要一百萬緡！”

李隆基沉聲道：“關中土地兼併嚴重，可耕種的土地越來越少，糧食產量也一年比一年少，大部分糧食都需要從關外調運！”

“不僅如此，各地官府納糧艱辛，調運稅糧的時間也很漫長，江南的稻米運送到長安太倉，往往要半年以上。”

“如何在各地納糧，並將其順利運送到長安，已經成了朝廷當下的首要任務！”

作為一朝宰相的宋璟，也為這個問題想破了腦袋。

“陛下，糧船須經黃河進入渭水，再透過漕運到達長安。您走過崤函古道，親眼見到過三門峽，那是黃河中最著名的鬼門關，糧船一到那裡，多有傾覆之危，折損糧食常常十之七八！”

蘇頲站了起來，奏道：“不僅如此，主事納糧和運輸的常平署、太倉署、都水監等官吏，為了催促運糧，常常驅使百姓，榜笞號苦聲不絕於途，使得民怨沸騰！”

大唐的產糧地區，主要集中在江淮和江南，受陸路運輸工具及崤函古道艱險難行的制約，黃河漕運是當下唯一的運輸渠道。

黃河三門峽段，長約一百三十多里。

兩座石島把河水分成三流，百姓稱之為“人門”、“鬼門”、“神門”，故名曰“三門峽”。

兩岸峻峙如門，壁立千仞，河中礁石密佈，怒波四溢，連鬼神都難以透過。

糧船想要渡過這處天險，只能依靠縴夫、風力和船伕三者密切配合，小心翼翼地挽舟上行。

否則，一船致損，就要傾覆數百石糧食。

顯慶元年，高宗天皇大帝曾發六千人整修人門棧道，開砥柱三門，鑿山架險，在河岸低處架木為橋，連結各段棧道。

垂拱四年，聖帝天后派人重修過人門棧道，清除三門下游礁石險灘，重新疏浚河道。

李隆基也多次讓工部官吏組織梓匠對糧船進行改進，仍然無法提高糧食的運輸能力。

東遷洛陽時，必須路過五山四嶺中的崤谷，見識了山高路窄的顛簸之苦。

他十分惱怒，差點罷免了河南尹李朝隱、負責旅途事務的知頓使王怡，更別提那些載滿糧食的船舶，逆行於滔滔滾滾的黃河之中了。

逾越三門天險之難，難於上青天！

歲歲年年，悲號滿路，聲動如山。不知多少人送命三門漕運，多少船隻觸撞砥柱，傾覆黃河之中。

眾臣一籌莫展，陷入了沉默中。

李隆基的眉頭也緊鎖起來。

“糧食短缺，勢必會引起朝野動亂。近幾年，江淮、太湖年年豐收，卻無法轉運到關中。百姓的怨恨、糧食的損耗、朝廷沉重的經濟負擔，都使朕夜夜無法安眠，你們要儘快解決這個問題！”

源乾曜道：“陛下，天險難以改變，我們可以先解決源頭問題。臣建議，在各州縣設定糧倉，及時收購糧食入倉。一旦兩京發生饑荒，就可在最短的時間內，將儲糧送到百姓手中。”

宋璟的眼睛豁然一亮。

“民以食為天，必須積貯於豐年。源卿之言，可以有效地解決納糧問題。田客繳納的稅糧，先彙集到