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.68kw,理論電機重量是57.42kg,按照這麼大功率的電機來說,這重量算是比較輕的了。

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但批次生產後,實際能搞出來多少,目前還不知道。

稍微差一些,沐陽也可以接受。

如果委託國內電機廠生產,單個電機肯定達到100kg以上,弄不好搞到150kg,那還能玩嘛。

第三點,高效區面積佔比。

我國電機的高效區面積佔比集中在70%~75%,而國外電機基本達到80%以上。

在電機效率方面,國內電機的最高效率均達到94%~96%,已達到西門子、remy等企業的水平。

高效區面積佔比是關鍵,最高功率偶爾達到100%也沒用。

比如200kw的電機,實際輸出功率80%,那就是160kw。

高效區指的是系統效率超過80%,即160kw以上。

如果電機輸出功率都穩定在160kw以上,那高效區面積佔比就是100%。

在這方面,沐陽的要求是達到國外先進水平。

第四點,冷卻方式。

電機的冷卻方式已經從自然冷卻逐步發展為水冷,目前國內外電機企業採用水冷為主,幾年後,國外先進的電機企業已經發展到油冷電機,使電機的冷卻效率得到進一步提升。

這個其實就是成本的問題,解決難度不大。

轉速高了,升溫快,那就採用油冷;

轉速低,升溫慢,水冷能解決,那也沒必要採用油冷。

星海集團從材料、生產工藝、結構設計等方面進行最佳化,並向智慧化和數字化發展。

如果能夠研發成功,就是世界頂尖技術水平的永磁同步電機。

沐陽在電機上面花了50點成就點,這也不是白花的。

高功率好弄,但想又輕又穩定,價格就不便宜了。

在2021年,尉來es6前電機採用永磁同步160kw,是自研電機,單機市場價得三萬塊錢以上。

星海集團的231.5kw電機,估計單機的成本價在兩萬元左右,賣給悍馬公司七萬塊錢一點都不算貴。

星海悍馬公司的財務與星海集團總部是獨立的,悍馬公司從總部進口電池、電機等零部件,可不是成本價拿貨,而是出廠批發價,比賣給其他汽車公司略低。

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