深藍航線（23）

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1941年2月25日法國佈雷斯特

當晚，詹姆斯在距離軍港10海里的位置下了水，隨同他的還有一名安託萬的手下奧斯本，號稱也是全布列塔尼半島水性最好的漁夫之一。他們都穿著全套的潛水服，為了減輕重量，除了一把匕首，他們沒有攜帶其他武器，因為此行需要攜帶的“貨物”重量不輕。

“貨物”分裝在他們各自揹著的防水帆布袋裡，按照詹姆斯的圖紙加工好的鋼管、螺栓和閥門。12米長的鋼管加上配套的螺栓和閥門，光這些就重達幾十公斤。鋼管按照每段1米被截成12段，兩個人各背了6段，詹姆斯還攜帶了一整套工具。帶著這包鐵傢伙在海里潛泳10海里，無論對誰都是一項挑戰。

這是一個滿月的夜，海面上能見度很好，不適合行動，但對於他們來說，選擇的餘地不多。好在軍港周圍10海里的海域，無論是水面和水下，詹姆斯都已經摸了兩遍了。他從達到佈雷斯特的第二天開始，就不知疲倦地開始潛水偵察，自由法國海軍提供的海圖資料少得可憐，必須要親自偵察過後才能放心。

漁船在放下兩人後沒敢多做停留，匆匆離開，德國海軍的巡邏艇隨時會來，這幾天想要隨便編假話矇混過關，已經是不可能的了，這就意味著任務完成後，需要靠他們自己的力量返回。

詹姆斯和奧斯本一前一後在海面遊了約5海里，看見一艘德國海軍的巡邏艇自北向南緩緩駛來，詹姆斯用腳蹼踩著水，示意奧斯本潛入水下。海面平靜無風，巡邏艇經過引起的浪一陣陣地湧來，把他們往海岸的方向推去，這時已是午夜時分，一輪巨大的圓月懸在夜空的正中，似乎海平面的任何一絲波紋都能被遠處的軍艦清楚地看見。

巡邏艇的馬達聲漸漸遠去，詹姆斯和奧斯本浮出水面，這時已經能夠看見軍港的燈光了，他們根據已背熟的座標，用戴在手腕上的羅盤確定了船廠方位。軍港以北1海里的燈塔是這次行動的關鍵點，從這裡開始，他們必須全程潛入海中。

大約兩個小時候後，他們終於接近了燈塔，詹姆斯將氧氣管塞進口中，向奧斯本打了個手勢，率先向船廠的防波堤游去。

“沙恩霍斯特”號停泊在船廠最大的1號泊位，原本“格奈森瑙”號停泊在與之相鄰的2號泊位，被英軍戰鬥機撞擊受傷後，“格奈森瑙”號被拖進船塢大修，因此，月光下的“大姐”顯得十分孤單。

潛入1號泊位最大的障礙是設定在防波堤外的重型防雷網。這是用直徑6毫米的鍍鋅鋼索製成的巨大防護裝置，用於防範水雷和魚雷。防雷網的兩端固定在防波堤的堤壩上，中間每隔500米懸掛在海面的大型浮標上。德國海軍在造船廠外設定了兩層防雷網，每層長度約3海里，深20米，兩層防雷網之間間隔100米，造船廠主要的泊位和船塢都在防雷網的保護範圍內。

詹姆斯和奧斯本很快就接近了外層防雷網。這層防雷網為飄浮網，底部未固定在海床上。他們用了半小時，從防雷網的底部潛了過去，前面就是第二層防雷網。

第二層防雷網的底部固定在海床上，與海床岩石間的空隙不足半米，設計上包括了防範蛙人的功能。

一道雪亮的探照燈光掃過海面，又一艘巡邏艇從另一個方向緩緩駛來，經過船廠時，巡邏艇按照慣例鳴響了幾聲短促的汽笛。

抵近防雷網後，詹姆斯緩緩地將身體浮出了水面，眼前就是“沙恩霍斯特”號巨大的艦體。

他再一次確認了方位，潛入水中。

他們在水深5米處抵達了第二層防雷網。詹姆斯抓住一條鋼索，示意奧斯本從他的背上取下了破障剪。