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在未來十五年後，香港航空要讓旗下客機都換成波音737和747。
目前香港航空的年利潤已經高達八百萬美金以上，所以繼續投資客機也很正常，預計真正能給股東回報現金，還得到八十年代中期後。
但不管怎麼說，香港航空的資產非常豐厚。除了擁有12架客機外，還擁有一些固定資產，並且賬戶上還有一定的現金流。
唯一可惜的是，隨著國泰航空開啟歐美直航，而香港航空只能飛韓國、日本、臺島、菲律賓航線，已經開始潛力不及國泰。
林志超從海外處理完工作（出售黃金、購買私人飛機等事宜），並回到香港後，已經是十二月中旬。
在這期間，恒生指數在12月5日觸及165點，並開始有企穩的跡象；故林志超猜測，在維港投資8億港幣抄底資金入場情況下，恒生指數較前世最低150點高個15點，也可以理解。
當然，維港投資抄底8億港幣的股票，是分為三個月時間，平均每個月也就三億港幣不到。而目前一個月的交易量大概在10億港幣上下，影響是有，但不會很大。
雖然股市已經跌至低谷，預計明年將進行大幅反彈，恒生指數漲一倍也是有可能的。
不過地產市場依舊受石油危機的影響，預計明年底才會上漲。股拉地扯，股市本來就比地產反應更快一步。
(本章完)
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