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否則，這會給歐洲的經濟帶來巨大的影響。
“漲價，我們主動給他們漲，一定要儘快租到船隻，一旦石油短缺，那真是一個糟糕的事情。”
手下這時候說道：“我們主動漲，根本滿足不了他們的胃口，還不如試探一下他們的意思。對了經理，你忘記這個世界上，誰擁有最大的油船最多了嘛？大油船不僅僅可以順利透過好望角，而且一次運輸的石油龐大，相應的價格也可以合理的降低。”
威隆精神一震，說道：“對，是那個亞洲船王，他擁有足足8艘5.6萬噸的大油輪，我差點忘記了他。對，我馬上聯絡環球航運，相信他們一定不像希臘船東那樣目中無人。”
他已經忘記，是誰目中無人對待環球航運了，此時就像抓住一個救命稻草。
手下說道：“對！重要的是，大油輪的優勢太大了，現在很多一兩萬噸的油船，恐怕都不敢過好望角。環球航運擁有的大油輪，將成為世界上運輸的中堅力量。”
一兩萬噸的船，不是不能過好望角，而是在風大浪大的情況下，風險會增加。
威隆此時也沒有傲慢，恨不得立馬聯絡環球航運，希望租賃幾艘5.6萬噸大船解解困。
與此同時，世界上很多石油公司都想到了環球航運，他們前一段時間可能還在嘲笑，一個亞洲船東打造那麼多大油輪，是個冒進的體現。
但如今，環球航運才是王者！
世界上超過4.5萬噸的油輪，沒有15艘，而環球航運卻獨佔一半！
船大不僅僅意味著可以順利透過好望角，更意味著運力的增大、成本的降低等等。
正因為這件事，世界各大造船國家，都在考慮造更大的船。(本章完)
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